單立柱制作和安裝成本并不是固定不變的，它與當(dāng)?shù)貧夂驐l件、安裝現(xiàn)場(chǎng)的具體情況、從河北到安裝地的運(yùn)輸距離、當(dāng)?shù)厣虡I(yè)混凝土的價(jià)格、同時(shí)制作安裝的座數(shù)有關(guān)?？梢哉f(shuō)，單立柱的成本取決于該單立柱所在位置的具體情況，不是由我們自己來(lái)定的。 （1）當(dāng)?shù)貧夂驐l件：指當(dāng)?shù)仫L(fēng)力，尤其是陣風(fēng)。在河北、甘肅、內(nèi)蒙古和陜西很多地方都有陣風(fēng)，持續(xù)時(shí)間可能只有一二十秒鐘。雖然它們持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，但因風(fēng)力很大，很可能對(duì)單立柱廣告牌造成破壞性影響。如果風(fēng)力很大，材料則要增粗、加厚，以確保其。這樣成本自然會(huì)增加。 （2）安裝現(xiàn)場(chǎng)的具體情況：指安裝位置是在高速公路還是二級(jí)公路旁；離路邊的距離是多少；路面與安裝位置的高差有多大；吊車(chē)和大貨車(chē)是否能直接到達(dá)基坑邊。 （3）根據(jù)離路邊的遠(yuǎn)近情況不同，可能需要選用25噸至200噸不同等級(jí)的吊車(chē)，不同噸位的吊車(chē)吊裝費(fèi)用大不相同。 （4）當(dāng)?shù)厣虡I(yè)混凝土的價(jià)格：商業(yè)混凝土質(zhì)量比自己攪拌的質(zhì)量更可靠，我們通常購(gòu)買(mǎi)商業(yè)混凝土澆筑基礎(chǔ)。在河北境商混價(jià)格地區(qū)差異明顯，從240~600元/立方之間浮動(dòng)。如果商業(yè)混凝土車(chē)不能直接到達(dá)基坑邊上，很可能需要通過(guò)混凝土泵車(chē)打到基坑里去。 　　這樣必然會(huì)增加澆筑成本。 （5）380V動(dòng)力電源：若安裝基坑100米以?xún)?nèi)沒(méi)有足380V的動(dòng)力電源可供使用，則需要通過(guò)發(fā)電機(jī)發(fā)電提供動(dòng)力電。我們一般會(huì)自帶50KW的柴油發(fā)電機(jī)為施工提供電力保障，這樣每座單立柱的制作和安裝則需要消耗2500~4000元不等的柴油。 　　220V電力只能提供簡(jiǎn)單切割等待的動(dòng)力，對(duì)于單立柱這種對(duì)焊接要求比較高的鋼結(jié)構(gòu)，必須采用好的焊接焊接才能限度避免虛焊的情況。 （6）地質(zhì)異常：根據(jù)我們長(zhǎng)期制作安裝的經(jīng)驗(yàn)，大約有超過(guò)30%的基坑會(huì)遇到地質(zhì)異常的情況（地下出現(xiàn)流沙層、淤泥、大石等影響基礎(chǔ)穩(wěn)定性的異常情況）。單立柱制作廠家

都青睞于戶(hù)外單立柱廣告，那么單立柱廣告的價(jià)格是多少，投放單立柱廣告是否需要呢其實(shí)也，這樣投放一個(gè)戶(hù)外廣告的價(jià)格也就下來(lái)了，您也可以直接租賃戶(hù)外廣告位，它的價(jià)格根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短和地理位置以及廣告畫(huà)面所用材料來(lái)定。 　　單立柱制作廠家戶(hù)外單立柱廣告的傳播特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)您又了解多少呢高速公路單立柱廣告是一個(gè)重要的特點(diǎn)在于對(duì)傳播受眾的強(qiáng)制性。而這種強(qiáng)制性又不像LED顯示屏廣告那樣讓人厭煩，在寂寞的旅途中一個(gè)醒目的單立柱廣告塔也許會(huì)激起你已經(jīng)疲倦的審美需求，某種程度上一座座廣告塔其實(shí)構(gòu)成了一條流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。

 

為貫徹落實(shí)好第17個(gè)“生產(chǎn)月”相關(guān)工作，我公司積極組織開(kāi)展系列“生產(chǎn)月”活動(dòng)。為彰顯公司擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮高速公路戶(hù)外主渠道宣傳作用，我公司統(tǒng)籌考慮、提前布局，利用自有媒體資源，圍繞“生命至上、發(fā)展”的主題，先后在LED電子屏和繞城高速公路上發(fā)布了10余座公益，為“生產(chǎn)月”活動(dòng)開(kāi)展了良好氛圍。（客服部、生產(chǎn)部）

 

單立柱制作廠家離地面高度。離地面高度反映的是高炮廣告牌低的部分距離地面的垂直高度，一般情況下，人們會(huì)認(rèn)為越高的廣告牌就越能夠“站得高看得遠(yuǎn)”。但這并不準(zhǔn)確，受眾能否清晰的接收到廣告牌廣告的信息，不僅僅取決于廣告牌媒體的高度，還取決于廣告面與道路的角度。