怎樣設(shè)置的道路防撞護(hù)欄
從交通控制技術(shù)角度講，欄桿是限制道路使用者行為的強(qiáng)勢(shì)設(shè)施，在其他交通控制措施失效時(shí)使用。所以，如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)地區(qū)到處都是欄桿，那么首先應(yīng)該研判的問(wèn)題是，為什么其他交通控制措施會(huì)失效。是由于道路使用者的個(gè)人原因，還是道路自身存在規(guī)劃和設(shè)計(jì)缺陷呢？

同時(shí)，作為一種在道路上使用的交通控制設(shè)施，欄桿需要科學(xué)有序設(shè)置，要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導(dǎo)和保護(hù)的同時(shí)，也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙，以及投入產(chǎn)出的效率。

在具體設(shè)置欄桿時(shí)，至少要考慮以下三個(gè)問(wèn)題：

1.之所以設(shè)置欄桿，是要阻攔什么？

欄桿的外觀、材質(zhì)和強(qiáng)度千差萬(wàn)別，前期投入的資金和日后維護(hù)的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車(chē)輛的保護(hù)或傷害，更不一樣。

如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權(quán)衡在什么地點(diǎn)、多長(zhǎng)距離內(nèi)設(shè)置合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設(shè)置，尤其不應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道的路中央設(shè)置，而是應(yīng)配合路側(cè)其他設(shè)施和綠植等，結(jié)合馬路對(duì)面行人過(guò)街吸引點(diǎn)的抵達(dá)距離，在路側(cè)選點(diǎn)設(shè)置欄桿。

換而言之，只需要讓阻攔的長(zhǎng)度和方向科學(xué)合理，行人就會(huì)覺(jué)得，還是選擇附近的人行過(guò)街設(shè)施更劃算。

橋梁防撞護(hù)欄的作用

 橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改動(dòng)方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車(chē)輛沖出路外。

 1. 橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車(chē)輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車(chē)輛跑到對(duì)面車(chē)道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。

 2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車(chē)輛撞擊后，能夠停止世故的過(guò)度，迫使車(chē)輛駛回正常的線路.

 3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車(chē)輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。