道路護(hù)欄是公路路側(cè)交通設(shè)施的重要組成部分，其利用自身和車(chē)輛的彈塑性變形、摩擦、車(chē)體變?yōu)閬?lái)吸收車(chē)來(lái)那個(gè)碰撞能量來(lái)達(dá)到防護(hù)的目的，合理設(shè)置護(hù)欄，不但可以較大限度的吸收汽車(chē)撞擊能，減少掩擊對(duì)駕駛員和乘員的傷害．降低事故的嚴(yán)重程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性，增加行車(chē)性，在路測(cè)溝渠較深的恰況卜，通常設(shè)置護(hù)欄來(lái)防止失控車(chē)輛駛?cè)肷顪?，以保護(hù)行人，乘員的，如果護(hù)欄不能異向和有效攔截事故車(chē)輛時(shí)，其自身也是一種降礙物，因此，對(duì)護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并做好護(hù)欄端部的處理，以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。

  護(hù)欄形式按力學(xué)性能分為：鋼性護(hù)欄如混凝土護(hù)欄、半剛性護(hù)欄如波形梁護(hù)欄和柔性護(hù)欄如纜索護(hù)欄等三種。其具體布設(shè)原則如下：

  1、中央分隔帶波形梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車(chē)輛闖入對(duì)向車(chē)道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；

  2、全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型波形梁護(hù)欄．填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄；

  3、橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路側(cè)波形梁護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶波形梁護(hù)欄；

  4、在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄．以防止車(chē)輛對(duì)橋墩的沖擊；

  5、互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形梁護(hù)欄；

  6、路側(cè)護(hù)欄較小設(shè)置長(zhǎng)度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

  護(hù)欄在道路、工廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中有著廣泛的應(yīng)用，并且也起到了重要的作用，尤其是高速公路上用到的護(hù)欄，由于高速公路上交通事故發(fā)生率較高，相當(dāng)需要防護(hù)設(shè)施，道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的現(xiàn)有護(hù)欄結(jié)構(gòu)包括防護(hù)主體，防護(hù)主體包括上下排布的主橫桿一與主橫桿二，主橫桿一與主橫桿二均由兩根橫桿經(jīng)過(guò)連接活頁(yè)連接構(gòu)成，主橫桿一與主橫桿二之間均勻設(shè)有若干豎擋桿，該產(chǎn)品雖然便于拆裝，但在實(shí)際使用之時(shí)立柱安裝后的高度與角度不可進(jìn)行少量的調(diào)節(jié)，進(jìn)而影響了內(nèi)側(cè)橫桿的安裝，且反光條的安裝均為固定安裝，反射角度固定，應(yīng)用效果較低。

  對(duì)此道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家研制了一種新式道路護(hù)欄立桿，包括基座，基座的頂部設(shè)置有立柱，立柱的底端外壁裝有外螺紋套，基座的頂部外側(cè)套連接有套帽，套帽的底端內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)環(huán)板，基座的外側(cè)頂部設(shè)置有環(huán)形槽，內(nèi)環(huán)板和環(huán)形槽相匹配，環(huán)形槽的外側(cè)裝有端蓋，套帽的內(nèi)壁安裝有內(nèi)螺紋套，內(nèi)螺紋套和外螺紋套相匹配，立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有空腔，空腔的內(nèi)部活動(dòng)連有內(nèi)桿，內(nèi)桿經(jīng)過(guò)連桿和立柱相連，連桿和立柱的連接處設(shè)置有軸承，內(nèi)桿的外壁裝有反光條，內(nèi)桿的外側(cè)設(shè)置有支板，支板的外側(cè)設(shè)置有透明亞克力板。

  道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家對(duì)該道路護(hù)欄立桿，經(jīng)過(guò)內(nèi)桿、套帽與軸承的配合，轉(zhuǎn)動(dòng)套帽帶動(dòng)內(nèi)螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)于立柱外側(cè)的外螺紋套內(nèi)，經(jīng)過(guò)內(nèi)螺紋套與外螺紋套的螺紋配合帶動(dòng)立柱固定于基座內(nèi)，同時(shí)可少量的對(duì)立柱的使用高度與角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便了內(nèi)側(cè)橫桿的安裝，自然風(fēng)力吹動(dòng)至內(nèi)桿上后，內(nèi)桿受力經(jīng)過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)于空腔內(nèi)側(cè)的軸承內(nèi)使內(nèi)桿帶動(dòng)反光條轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了反光條的可視效果，同時(shí)使護(hù)欄前后兩側(cè)均可觀看到反光條，提高了實(shí)用性能。