在眾多的路橋項(xiàng)目和高鐵、高速、隧道工程中，樁基中的鋼筋籠用量比較大，因而制作鋼筋籠的設(shè)備成為了這些項(xiàng)目上必不可少的設(shè)備之一。目前市場(chǎng)上能夠制作鋼筋籠的設(shè)備一共有兩種，一種是全自動(dòng)的數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)，另一種就是鋼筋籠繞筋機(jī)。數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)是2005年出現(xiàn)在我國(guó)的一種自動(dòng)化加工鋼筋籠的設(shè)備，而鋼筋籠繞筋機(jī)是近幾年剛剛出現(xiàn)的一種簡(jiǎn)易的制作鋼筋籠的設(shè)備。從2017年開(kāi)始，鋼筋籠滾焊機(jī)的銷(xiāo)售量下滑很大，就是因?yàn)殇摻罨\繞筋機(jī)的出現(xiàn)。下面帶大家了解一下鋼筋籠繞筋機(jī)。數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)是一種由PLC控制的加工生產(chǎn)鋼筋籠的設(shè)備。數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的出現(xiàn)，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工的歷史，為我國(guó)橋梁、高鐵的制造了效率。

 

代替人工加工、將復(fù)雜且人工難以操作的加工工藝簡(jiǎn)單化，鋼筋籠制作中在人工輔助基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)主筋上料、箍筋調(diào)直纏繞、箍筋與主筋焊接等工序自動(dòng)完成的自動(dòng)化生產(chǎn)裝備，極大提高加工效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
起吊先提吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離天地面后，吊點(diǎn)停止起吊。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。
繞筋機(jī)自動(dòng)上料輔助機(jī)構(gòu)，2個(gè)人完成上料工作三米一個(gè)液壓起落托架，防止鋼筋籠因自身重量而變形自主設(shè)計(jì)放線架，防止亂線隨機(jī)配有自動(dòng)彎弧機(jī)制作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)加強(qiáng)筋序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量（件、臺(tái)、套）名稱(chēng)數(shù)量（件、臺(tái)、套）1滾焊機(jī)1臺(tái)7自動(dòng)彎弧機(jī)1臺(tái)2托架液壓站1套8250二保焊機(jī)1個(gè)3電控箱1個(gè)9轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)料套筒30個(gè)4自動(dòng)上料機(jī)1。