低碳鋼板：由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過0.20%。(2) 加入以錳為主的合金元素3) 加入鈮、鈦或釩等輔加元素：少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細碳化物或碳氮化物，有利于獲得細小的鐵素體晶粒和提高鋼的強度和韌性。此外，加入少量銅（≤0.4%）和磷（0.1%左右）等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。4. 常用低合金結構鋼16Mn是我國低合金高強鋼中用量廣泛多、產量 的鋼種。使用狀態(tài)的組織為細晶粒的鐵素體—珠光體，強度比普通碳素結構鋼Q235高約20%～30%，耐大氣腐蝕性能高20%～38%。15MnVN 中等級別強度鋼中使用多的鋼種。強度較高，且韌性、焊接性及低溫韌性也較好，被廣泛用于制造橋梁、鍋爐、船舶等大型結構。強度級別超過500MPa后，鐵素體和珠光體組織難以滿足要求，于是發(fā)展了低碳貝氏體鋼。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷條件下得到貝氏體組織，使強度更高，塑性、焊接性能也較好，多用于高壓鍋爐、高壓容器等。

鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。 如：Q245R，等。 壓力容器用鋼板：主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器或其它類似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能。 Q245R 、Q345R，14Cr1MoR，15CrMoR等。
汽車大梁鋼，用于制造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。 中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。
厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。

我們現(xiàn)代化的社會當中，有著越來越多的變化。首先比較常見的一個變化就是我們在建設高樓大廈或者是工棚的時候我們用到的材料不再是和以前一樣僅僅是一些紅色的磚塊，用到的材料漸漸的變成了鋼材，并且現(xiàn)在由于鋼板的需求越來越大，有時候鋼板甚至會供不應求。價格自然而然不再像以前那樣，以前的話是比較低廉的價格稍進行浪費也可能覺得沒什么大不了。但是現(xiàn)在各種物價上升，就連鋼板的價格也高了很多。所以現(xiàn)在的消費者們也不再像以前那樣浪費為重，現(xiàn)在都是節(jié)約。鋼板切割是把鋼板切割以后合理利用這些比較細碎的鋼材，不僅僅能夠節(jié)約錢，還能夠節(jié)約材料。 鋼板切割是將小東西進行合理利用，其實和普通的那些高質量的鋼材沒有什么太大的區(qū)別，但是由于鋼板切割不僅僅能夠自身使用，還能夠將比較堅固的鋼板進行很好的切割，然后很好的合理化的使用。鋼板切割有著很重要的意義，鋼板切割的使用用幫助合理的利用了資源，不會造成過度浪費的現(xiàn)象，不管是多么復雜的現(xiàn)象或是一些要使用鋼板的地方，如果想要一些比較畸形的鋼板但是又要保障質量的話，這個鋼板切割就顯得尤為重要。這即是一個很突出的技術，在進行鋼板切割的時候可以有保障，沒有什么技術性的困難，工作人員操作的時候沒有什么生命，操作也比較便利，受到人的歡迎。