不銹鋼/碳素鋼復合管是由不銹鋼帶和碳素鋼帶緊密復合而成，具備不銹鋼外表豪華，美觀，耐腐蝕，免維護和碳素鋼強度高，價位低（純不銹鋼價格的一大半）的閃光點，不銹鋼復合管護欄具有防銹耐腐蝕性好、耐熱耐寒、冷熱兩用、結合強度高、通徑大、阻力小、經(jīng)久耐用，可彎曲、焊接、螺紋(絲口)、法蘭、溝槽（卡箍）連接、良好的機械、加工、安裝性能。
它不足以改變這兩種管材自身所具備的性能和成分。其外層采用的是符合相應指標的無縫焊接碳素結構鋼管，內(nèi)層則遵照客戶的不一樣需要和使用環(huán)境的不一樣采用不一樣材質(zhì)的焊接不銹鋼管。
主要應用于石油，天然氣行業(yè)的石油天然氣地面集輸管網(wǎng)，油管/套管線，注聚合物管線管，海洋輸送管線，給排水管線，地面摻水管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)。不銹鋼復合管護欄不銹鋼復合管橋護欄具有純不銹鋼管外觀，外形美觀，普通碳素鋼管強度高的特點。

橋梁不銹鋼復合管護欄不僅是為了美觀還是為了保護。事實上，橋梁兩側的護欄更關注行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的“防御線”。在城市橋梁上，路緣石設置在兩側的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側護欄主要起到保護行人的作用，抗沖擊能力較弱。
在重慶公交萬州長江二橋沉江事件中，假如，在路緣處設置很強的靠墻或防撞護欄，從事故發(fā)生的角度來看，萬州長江二橋的路緣石只安裝在一排鋼管型金屬F上。由于高度較短，從專業(yè)角度來看，其高度和強度、剛度不符合規(guī)范要求，更不用說這種極端的抗橫向沖擊能力了。許多橋梁配備了中央分隔，可以緩沖來自相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。