公司主要從事各種：不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼/碳素鋼復(fù)合圓管、方管、矩形管、橢圓管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄及相關(guān)護(hù)欄/欄桿工程材料（護(hù)欄立柱、不銹鋼立柱、鋼板異形件切割加工、防撞立柱、護(hù)欄配件）橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄、道路護(hù)欄、景觀護(hù)欄，河道護(hù)欄，鋁合金護(hù)欄、燈光護(hù)欄、仿木護(hù)欄、木紋護(hù)欄、人行道欄桿、鋼背木護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄及大型金屬構(gòu)件防腐系列的新型材料企業(yè)。2002年10月，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)。GB/T18704-2002順利，不銹鋼復(fù)合管從原材料選用，工藝選擇，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)應(yīng)用等諸方面。方向。2001年都有了一套嚴(yán)格。 它不僅具有不銹鋼管。的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市，道橋。的管理規(guī)范。不銹鋼復(fù)合管這一新型綠色環(huán)保材料從此步入了良性發(fā)展軌道。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄:不銹鋼復(fù)合管欄桿。

事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更關(guān)注行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的“防御線”。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 在重慶公交萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋沉江事件中，例如，在路緣處應(yīng)設(shè)置很強(qiáng)的靠墻或防撞護(hù)欄，而從事故發(fā)生的角度來(lái)看，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋的路緣石只安裝在一排鋼管型金屬F上。由于高度較短，從專業(yè)角度來(lái)看，其高度和強(qiáng)度、剛度不符合規(guī)范要求，更不用說(shuō)這種極端的抗橫向沖擊能力了。許多橋梁配備了中央分隔，可以緩沖來(lái)自相反方向的交通，而萬(wàn)州大橋在中間沒(méi)有分隔器。從相反方向來(lái)的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來(lái)。 為什么護(hù)欄容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。西方發(fā)達(dá) 更加細(xì)致?！彼麄兂浞挚紤]了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來(lái)撞到車輛，以保證。