黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱的頂面是否平順，決定了黑龍江黑河防撞護(hù)欄板頂面的平順，黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱高度是影響黑龍江黑河防撞護(hù)欄線形的因素。這樣路緣石頂面的不平順就反映到黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱頂面，終使得黑龍江黑河防撞護(hù)欄護(hù)欄板整體不平順，由于黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時(shí)，難度又大。

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，再根據(jù)黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，然后打入黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱時(shí)，對(duì)每根黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱進(jìn)行測(cè)量。但這樣雖然保證了黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱頂面平順，但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會(huì)出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象。

在后來的施工中，找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證黑龍江黑河防撞護(hù)欄板線形的方法：首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)，只測(cè)相對(duì)標(biāo)高)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位，用第n個(gè)數(shù)減去個(gè)數(shù)，所得值除以(n-1)，得出一個(gè)值a。黑龍江黑河橋梁護(hù)欄

有時(shí)會(huì)有黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。個(gè)位置立柱高70cm，第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4n個(gè)位置立柱高依次類推，在每一個(gè)將要打入的黑龍江黑河防撞護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。