目前的產(chǎn)能過剩調(diào)節(jié)政策*重要的是要轉(zhuǎn)變政策目標與手段應(yīng)當采用政策手段。也不敢進行大量補貨，庫存量均有所下降。另外紅繡鋼板下游需求低迷，經(jīng)銷商出貨困難，在紅繡鋼板市場需求不明朗的情況下，黑龍江市場紅繡鋼板依舊觀望氣氛濃厚。紅繡鋼板市場成交量依舊不是很好。五一期間市場更顯清淡?，F(xiàn)在市場上普遍紅繡鋼板成交量稍好些，所以精拔耐候板相對來說市場庫存較多。由于大家對于后期耐候板市場走勢的不確定性。江蘇省市場精拔紅繡鋼板價格暫時走穩(wěn)所以大家?guī)齑媪慷疾皇呛芏?。市場不含稅重廢1650-1700，銹蝕鋼板1500-1550，鋼板生銹980-1050鮮有成交，鋼板生銹板新料含稅2150-2200今天下午大幅下調(diào)80元，報3220元。

很少有耐候鋼不含銅。由于磷元素易形成低熔點化合物和磷元素的偏聚特性，較厚規(guī)格高磷含量耐候鋼的焊接性能和低溫沖擊性能難以滿足工程需要，因此，一般焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼將磷的含量加以限制。的元素而由此帶來的耐蝕性和強度等方面的損失以加入其他元素來彌補美國的Cor2TenB是降磷提錳和加入釩等[3齊齊哈爾車輛廠曾共同研制09MnCuPTi鋼用于制造鐵路貨車。1978年后在我國不同環(huán)境條件下進行了7個周期長達15年的大氣暴露試驗，積累了一批可靠的數(shù)據(jù)，對進一步發(fā)展我國耐候鋼奠定了良好的基礎(chǔ)[5]。寶鋼又開發(fā)出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ，用作鐵路客車車廂制造，獲得成功。這兩個品種的開發(fā)和使用成功，為寶鋼產(chǎn)銷研各部門積累了經(jīng)驗。