抗壓強度高，耐溫性好(PAP管材工作溫度- 40 - 60℃，XPAP管材工作溫度- 40 - 95℃)，衛(wèi)生無害，使用壽命長，可用于建筑冷熱水管道。 集剛性和柔性于一體，能快速管道系統(tǒng)的壓力沖擊，不會產生水擊噪聲。 采用嵌入式夾緊連接，安裝方便;管子可以自由彎曲，管子接頭和彎頭可以減少?？蓮澢鸁o回彈，可根據實際情況繞過梁柱等構件，減少了大量彎頭，比鍍鋅鋼管節(jié)省了50%的人工。 熱膨脹系數為2.5 *10?6m/m。K，也就是PVC管的1/8。 不銹鋼以其美觀的外觀、耐腐蝕的特點，不易損壞的優(yōu)點，受到人們的喜愛。 但當不銹鋼管表面出現褐色銹斑時，人們會驚訝：為什么“不銹鋼”會生銹？那還是“不銹鋼”嗎？材料有問題嗎？事實上，這是對不銹鋼片面錯誤的看法，因為不銹鋼在一定條件下會生銹。 不銹鋼有能力抵抗大氣氧化，即生銹，但也有能力在含有酸、堿、鹽的介質中腐蝕，即耐腐蝕。然而，耐腐蝕性隨鋼的化學成分、相互作用狀態(tài)、使用條件和環(huán)境介質的類型而變化。如304不銹鋼材質，在干燥潔凈的大氣中，有 優(yōu)異的防銹能力，但它移到海邊，在海霧中含有大量的鹽，很快就會生銹；材質316表現良好。因此，任何一種不銹鋼都不能，在任何環(huán)境下都能耐腐蝕，不生銹。

防撞護欄的防撞性能  所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。SS五級；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級，各等級護欄的主要技術指標應滿足規(guī)定。

在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。

護欄的防撞性能  所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。
護欄防撞原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構造。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉方向，回復到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具備較強的吸收碰撞能量的功能，更有視線誘導的功能，能和道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。

 一般來說防撞護欄的養(yǎng)護主要包括更換和保潔工作：

(1)當高速公路護欄被撞受損時，為確往車輛能通行，我們需要采用施工機械和材料及時對已損壞的波形護欄進行修復，恢復防撞護欄原有的防護功能，隱患，為道路提供良好保障。從養(yǎng)護中發(fā)現，工程建設期間，當防撞護欄與通、監(jiān)控管道同時位于公路兩側或中央分隔帶時，應特別做好兩個項目的銜接工作，避免安裝防撞護欄柱時將已埋設的管道擊破，影響管線的安裝。

(2)為了高速公路護欄的美觀，我們還須需要定期對波形護欄進行清洗養(yǎng)護。 由于人工清洗波形護欄勞動強度大、工作效率低，而且對養(yǎng)護工人造成威脅。目前一般采用專門的車輛改良裝備進行每周清洗養(yǎng)護。