汽車產業(yè)再，汽車再生產，4月汽車生產210萬輛，同比增長51%，已經(jīng)反映出汽車產業(yè)的恢復情況，但從1-4月數(shù)據(jù)來看，依然明顯低于去年同期水，1-4月汽車生產5573萬輛。  同比下降323%。且制造業(yè)整體恢復仍需時間，需求支撐建材仍強于板材，庫存連續(xù)十一周下降，6月去庫繼續(xù)。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞護欄防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。  一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

橋梁防撞護欄是半剛性護欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構造。是應用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動方向，恢復到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。
1. 橋梁防撞護欄裝置在道路中間，護欄板，當車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護欄也可以很好的提示司機的正確行使。從而能大大增強司機開車時的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。
2. 橋梁防撞護欄是半鋼型防護設備，韌性十分好，當車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路.
3. 能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，當遭到撞擊時，能夠經(jīng)過橋梁防撞護欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害.
防撞護欄是常見的一種橋梁欄桿，它的主要作用就是用來保證人和車輛行駛平安、避免墜落或沖撞的一種必不可少的平安措施。在進行設計的時候需要遵循相關的原則，防撞護欄的外型設計，會直接影響到橋梁的美觀。
 

 還有一點，防撞護欄不銹鋼河道護欄欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，橋梁護欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，橋梁護欄手扶面約為一米，設計和安裝橋梁護欄的基本要求當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，不銹鋼河道護欄以增加橋梁護欄的穩(wěn)重感。

  其次就是橋梁護欄樣式的多樣與統(tǒng)一?，F(xiàn)在橋梁護欄的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在欄桿的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調乏味，又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。