電動(dòng)堆高車(chē)比之燒油的叉車(chē)有著更多的有點(diǎn)。首先，燒油的叉車(chē)，消耗非常大，叉車(chē)因?yàn)榇蠖嗍怯脕?lái)搬運(yùn)非常笨重的貨物，眾所周知，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力太大了，很多油料得不到完全的燃燒，非常浪費(fèi)。而電動(dòng)的叉車(chē)，不需要燒油，也能夠更合理科學(xué)的運(yùn)用各種電路設(shè)備來(lái)達(dá)到省電的目的。
臥式驅(qū)動(dòng)：
   驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與小齒輪相連接，齒輪與驅(qū)動(dòng)輪相連接，驅(qū)動(dòng)輪同軸裝置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外圓上，即驅(qū)動(dòng)電機(jī)本身作為驅(qū)動(dòng)輪的主軸，一般適用小噸位負(fù)載，DC直流電機(jī)。
電動(dòng)叉車(chē)的應(yīng)用范圍與領(lǐng)域有哪些，柳工叉車(chē)中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)也正是處于轉(zhuǎn)型期，電動(dòng)叉車(chē)勢(shì)必在將來(lái)贏得市場(chǎng)，得到長(zhǎng)足的發(fā)展。而事實(shí)也證明，倉(cāng)儲(chǔ)類的企業(yè)是可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)占有一席之地。電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)是明顯的，在中國(guó)也逐漸為更多的用戶所接受。首先，越來(lái)越多用戶對(duì)工業(yè)車(chē)輛室內(nèi)操作的尾氣的排放要求越來(lái)越高。其次相比較內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，零尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。再次，電動(dòng)叉車(chē)操作控制簡(jiǎn)便，靈活，操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)于提高工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。

電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，柳工叉車(chē)無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外，選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。電動(dòng)叉車(chē)在高溫條件下操作又要注意哪些事項(xiàng)？進(jìn)入防暑期前，提前做好準(zhǔn)備，放出發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)橋、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)等處的冬季潤(rùn)滑油脂，清洗后按規(guī)定加注夏季潤(rùn)滑油脂。清洗水道，冷卻系統(tǒng)的水垢，疏通散熱器的散熱片。經(jīng)常檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶的松緊度。