; 1、首次試車(chē)時(shí)要將車(chē)輪抬起，這樣即使有連接錯(cuò)誤，也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。 2、電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。 3、要特別注意電瓶到電控的走線(xiàn)應(yīng)平行布置而且要盡量短。 4、車(chē)輛在工況惡劣、通風(fēng)困難的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，建議對(duì)控制器實(shí)行強(qiáng)制通風(fēng)。 5、轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，載荷升高時(shí)駕駛，柳工叉車(chē)超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時(shí)應(yīng)盡量避免這些不操作。 　　然后，機(jī)動(dòng)柳工叉車(chē)體積巨大。機(jī)動(dòng)的柳工叉車(chē)，由于油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，操作桿等等都需要充足的空間才能夠做到很好的操控，因而體積非常之大，在很多時(shí)候它的體積給搬運(yùn)貨物帶來(lái)了巨大的麻煩。而柳工柳工叉

流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采，又有新型柳工叉車(chē)問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年采，又有新型柳工叉車(chē)問(wèn)世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件，保證了可靠性。 2 .底盤(pán)部分 行駛系是保證柳工叉車(chē)滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)柳工叉車(chē)的裝置，由支架、車(chē)橋、車(chē)輪以及懸架裝置等組成；柳工叉車(chē)的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)