10月份，65mn鋼板市場(chǎng)在國(guó)慶、中秋雙節(jié)后迎來(lái)一波反彈行情，便逐漸止?jié)q企穩(wěn)，市場(chǎng)交易轉(zhuǎn)向平淡，預(yù)計(jì)短期內(nèi)65mn鋼板市場(chǎng)將以盤整為主。進(jìn)入銀十后，65mn鋼板市場(chǎng)迎來(lái)開門紅。雙節(jié)后交易日（10月9日），上海市場(chǎng)的冷熱軋卷板價(jià)格當(dāng)天上漲50元/噸～60元/噸，次日又漲30元/噸。 　　到10月16日，上海市場(chǎng)的產(chǎn)1.0毫米冷板（ST12）價(jià)格為4960元/噸，比9月30日的4920元/噸上漲40元/噸；、首鋼產(chǎn)5.5毫米熱卷（Q235）價(jià)格為3890元/噸，比9月30日的3830元/噸上漲60元/噸，足見(jiàn)銀十冷熱軋卷板市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。 　　不過(guò)，由于近期下游終端有效需求強(qiáng)度并不大，65mn鋼板價(jià)格總體以盤整為主一是下業(yè)產(chǎn)銷兩旺，拉動(dòng)65mn鋼板需求增多。近期，汽車、家電等下業(yè)處于產(chǎn)銷旺季，市場(chǎng)需求尚可。汽車工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車產(chǎn)銷量分別完成252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.1%和17.4%，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.8%，可見(jiàn)汽車行業(yè)需求較為強(qiáng)勁。

　　基建是逆周期調(diào)節(jié)的重要工具，隨著經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)能的恢復(fù)，三季度經(jīng)濟(jì)增速向潛在增速接近，向基建進(jìn)一步傾斜的可能性降低。但是，財(cái)政存在時(shí)滯效應(yīng)，隨著地方專項(xiàng)債及國(guó)債等資金的投放落地和項(xiàng)目開工建設(shè)，前期對(duì)基建的拉動(dòng)效應(yīng)將延續(xù)至四季度以及明年。 　　四季度，由于去年同期基數(shù)下降，資金加快落地，基建增速或有上行空間，帶動(dòng)相關(guān)65mn鋼板的需求。細(xì)分來(lái)看，隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)推進(jìn)，市政工程、生態(tài)環(huán)保等類型的項(xiàng)目建設(shè)不僅對(duì)長(zhǎng)材需求形成拉動(dòng)，對(duì)65mn鋼板需求也有帶動(dòng)。 　　長(zhǎng)期來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施存量與發(fā)達(dá)相比有較大差距，基建仍具韌性，但由于前些年基礎(chǔ)設(shè)施快速建設(shè)，年度規(guī)模重回高速增長(zhǎng)的可能性較小。隨著新基建力度加強(qiáng)，基建中65mn鋼板需求結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化，其中的軌道交通、特高壓建設(shè)用鋼規(guī)?；?yīng)，其他領(lǐng)域的65mn鋼板需求則更加分散且多樣化，65mn鋼板企業(yè)可從中挖掘更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。