時南方終端需求尚在，使得不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場盤面表現(xiàn)的較為糾結(jié)，多空分歧較大，這種情況短期內(nèi)還會延續(xù)，導(dǎo)到上漲過后會恐高，而下跌也不流暢。但若后期供需一旦失衡，往下調(diào)整的步調(diào)要比現(xiàn)在大，否則很難吸引到冬儲的熱情。 另一方面，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場利多消息也存在。江蘇、山東和河北等地新一輪治超在行動，2020年底，全國所有封閉式高速公路收費(fèi)站，入口實施入口稱重檢測。瘋狂的超載大貨車在高速公路將不會出現(xiàn)。通知還明確了兩個時間點(diǎn)：一是2019年12月底，區(qū)域內(nèi)50%以上高速入口完成稱重設(shè)備安裝；二是2020年9月底，完成區(qū)域內(nèi)所有高速入口稱重設(shè)備安裝。 臨近年關(guān)，山東各地區(qū)焦化去產(chǎn)能步伐加快，各地列入去產(chǎn)能名單的焦企將面臨徹底關(guān)停，山西省關(guān)于太原、忻州、陽泉、長治、臨汾壓減過剩焦化產(chǎn)能工作方案的批復(fù)，明確了2019年底前關(guān)停淘汰一批運(yùn)行焦?fàn)t產(chǎn)能，在確保民生氣源、熱源供應(yīng)的基礎(chǔ)上，力爭2020年10月底前將在產(chǎn)4.3米焦?fàn)t和熱回收焦?fàn)t全部關(guān)停到位，以上不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價格起到較大的提振作用，已有部分地區(qū)開始提價，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本支撐兌現(xiàn)。 個人認(rèn)為當(dāng)前不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場多空仍然不是特別的明確，后期要看市場對于庫存和產(chǎn)量的接受度和容忍度，看供需博弈情況。在需求無法衡量的情況下，后期產(chǎn)量和庫存是關(guān)注的重點(diǎn)，若壘庫速度繼續(xù)加快，且超出了市場預(yù)期，與需求匹配度下降，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價格仍有調(diào)整的可能，冬儲有可能會觸發(fā)。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求為主，同時也為其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及工業(yè)生產(chǎn)提供了優(yōu)質(zhì)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品。國際不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，全球65個和地區(qū)生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄16.84億噸，同比增長2.7%；其中中國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)量9.04億噸，同比增長7%；蘭格不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄研究中心據(jù)此測算，扣除中國后其他64個不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)量7.8億噸，同比下降1.9%，可以看出其他用鋼需求缺口需要中國來補(bǔ)充。2020年全球不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求增長將為中國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出口提供空間。 1月15日，中美簽署 階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，促使貿(mào)易摩擦降溫，除了惠及中美兩國，也將全球經(jīng)濟(jì)增長。在貿(mào)易摩擦有所緩解和區(qū)域合作進(jìn)一步發(fā)展的背景下，WTO預(yù)計，2020年全球貿(mào)易實際增速將高于2019年1.5個百分點(diǎn)；IMF預(yù)測，2020年全球貿(mào)易實際增速將高于2019年1.2個百分點(diǎn)；銀行預(yù)測，2020年全球貿(mào)易實際增速將高于2019年0.5個百分點(diǎn)。基于這些國際組織的預(yù)測結(jié)果，中國社會科學(xué)院預(yù)計，2020年全球貿(mào)易形勢要好于2019年，全球貿(mào)易實際增速將位于1.5%至2.5%的區(qū)間。整體來說，2020年國際貿(mào)易環(huán)境趨于改善。 當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖跡象日益明顯，市場對2020年的國際貿(mào)易形勢逐漸持樂觀態(tài)度，外需趨暖將對中國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出口產(chǎn)生拉動作用。伴隨中國國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價格回落、利潤空間收縮，以及海外市場價格恢復(fù)，價差將有所收窄。預(yù)計2020年我國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出口有望進(jìn)一步止降。