發(fā)電車出租
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產(chǎn)及進口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 發(fā)電車出租供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 武江區(qū)、湞江區(qū)、曲江區(qū)、始興縣、仁化縣、翁源縣、新豐縣、樂昌市、南雄市等區(qū)域。 |
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維曼發(fā)電機租賃的柴油發(fā)電機組在使用運行之前必須正確安裝的必要性
機組安裝前的準(zhǔn)備工作
柴油發(fā)電機組是高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備,在使用運行之前,必須正確安裝,才能保證機組可靠、經(jīng)濟合理的正常運行。因此,安裝時應(yīng)給予足夠的重視,本節(jié)主要介紹柴油發(fā)電機組及其輔助設(shè)備的安裝方法和注意事項。
(1)機組的搬運與存放
機組及其他電氣設(shè)備一般都有包裝箱,在搬運時應(yīng)注意將起吊的鋼索結(jié)扎在機器的適當(dāng)部位,輕吊輕放。為了安裝而吊起機組時,首先連接好底架上突出的升吊點,然后檢查是否已牢牢掛住,焊接處有無裂縫,螺釘是否收緊等。另外, 用橫桿起吊,以防機器碰傷,吊裝的點應(yīng)在重力的中心(靠近發(fā)動機)而不是整機的中心,這樣才可以垂直吊起。一旦機器離地,就要用導(dǎo)索來防止鋼絲繩扭結(jié)或機器搖擺。機器放下時要放置在平坦及能承載發(fā)電機重量的地方。如果吊起發(fā)電機,應(yīng)安裝一個單點的懸吊裝置,標(biāo)準(zhǔn)有天蓋的機器已有單點懸吊裝置。
當(dāng)機組運到目的地后,如需存放則應(yīng)放在庫房內(nèi)。若無庫房需放在露天存放時,則應(yīng)將箱體墊高,防止雨水浸蝕,箱上應(yīng)加蓋防雨篷布,以防日曬雨淋損壞設(shè)備。由于柴油發(fā)電機組的質(zhì)量和體積較大,因此,安裝前應(yīng)事先考慮好搬運路線,在機房應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌徇\孔口。如果門窗不夠大時,可利用門窗位置留出較大的搬運孔,待機組搬入后,再補砌磚墻和安裝門窗。
(2)開箱檢查
開箱之前將箱上的灰塵泥土掃除干凈,并查看箱體有無損傷,核實箱號及數(shù)量。開箱時要注意切勿碰傷機件。開箱的順序一般從頂板開始,在頂板開啟后,看清是否屬于準(zhǔn)備起出的機件。然后再拆其他箱板,如拆頂板有困難時,則可選擇適當(dāng)處拆除幾塊箱板,觀察清楚后,再進行開箱。開箱后應(yīng)做好以下幾項工作。
①根據(jù)機組清單及裝箱單清點全部機組及附件。
②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符。
③檢查機組及附件有無損壞、銹蝕。
④機組在開箱后要注意保管,放置平整,法蘭及各種接口必須封蓋、包扎,防止雨水及灰沙侵入。
⑤如果機組經(jīng)檢查后,不能及時安裝,應(yīng)將拆卸過的機件精加工表面重新涂上防銹油,妥善保存。對機組的傳動部分和滑動部分,在防銹油尚未之前不要轉(zhuǎn)動或滑動。若因檢查已除去防銹油,在檢查完后應(yīng)重新涂上防銹油。
(3)劃線定位
按照平面布置圖所標(biāo)注的各機組與墻或柱中心之間,機組與機組之間的關(guān)系尺寸,劃定機組安裝地點的縱、橫基準(zhǔn)線。機組中心與墻、柱的允許偏差為20mm,機組與機組之間的允許偏差為10mm。
(4)了解設(shè)計內(nèi)容,準(zhǔn)備施工材料
檢查設(shè)備,了解設(shè)計內(nèi)容,明了施工圖紙,參閱說明書。根據(jù)設(shè)計圖上所需要的材料進行備料,然后根據(jù)施工組織計劃的先后,將材料送到現(xiàn)場。
如果無設(shè)計圖紙,應(yīng)以設(shè)備說明書為依據(jù),根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求,同時考慮到水源、電源、維修和使用等情況確定土建平面的大小及位置,畫出機組布置平面圖。
(5)準(zhǔn)備起吊設(shè)備和安裝工具



(無刷自勵磁)三相交流發(fā)電機定子檢修
想知道發(fā)電車出租產(chǎn)品為何如此受歡迎?觀看視頻,答案自在其中。以下是:廣東韶關(guān)發(fā)電車出租的圖文介紹 你們的信任就是給我們的動力,我們的宗旨是合作共贏,達到雙方的滿意,為您做獨到的 大型發(fā)電機出租/租賃,感謝大家對我們的支持,為您制作好的 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品是… 近幾年,隨著科技的發(fā)展,電力設(shè)備不斷完善,促進我國電力系統(tǒng)的,穩(wěn)定運行.其中發(fā)電機的電力設(shè)備是電力系統(tǒng)中重要組成部分,它能否運行直接關(guān)系著整個電力系統(tǒng)的系數(shù).發(fā)電機往往由于長時間的停機檢修,絕緣老化等原因而導(dǎo)致電機定子受潮,受損等,降低其絕緣效果,影響電力系統(tǒng)的運行.所以我們必須找到發(fā)電機轉(zhuǎn)子,定子絕緣故障的具體原因,根據(jù)原因進行合理的維修,提高其絕緣效果,保障電力系統(tǒng)的運行,本文主要分析斯坦福發(fā)電機定子轉(zhuǎn)子絕緣故障及檢修技巧.
無刷三相交流發(fā)電機定子檢修:
進入發(fā)電機定子內(nèi)部工作須注意下列事項:
(1) 不準(zhǔn)穿釘子鞋進入斯坦福發(fā)電機定子膛內(nèi),鞋底應(yīng)干凈無泥。
(2) 發(fā)電機定子端部線圈應(yīng)用氈墊或膠皮蓋好,防止碰傷線圈,出入發(fā)電機定子時不準(zhǔn)直接踏在端部線圈上,以免弄臟或損壞端部主絕緣。
(3) 凡進入發(fā)電機發(fā)電機定子內(nèi)的人員,衣袋中不得裝有任何物件,以防掉入發(fā)電機定子膛內(nèi)。
(4) 每班作業(yè)完畢后,須將帶入斯坦福發(fā)電機定子內(nèi)的全部工具如數(shù)收回。帶入斯坦福發(fā)電機定子膛內(nèi)的工具應(yīng)登記,不得遺留在斯坦福發(fā)電機定子膛內(nèi)。
(5) 在發(fā)電機定子內(nèi)需要明火作業(yè)時,要預(yù)先做好防火措施。
(6) 非工作人員禁止進入斯坦福發(fā)電機定子內(nèi)部。領(lǐng)導(dǎo)檢查工作或經(jīng)允許的參觀人員進入斯坦福發(fā)電機定子內(nèi)須履行登記手續(xù)。
(7) 檢查修理機座和外殼
(8) 用小錘敲擊機座螺栓不得有松動的聲音,機座和外殼應(yīng)牢固,鋼板和加強筋等部件應(yīng)完整,無開焊,變形,不掉漆,平滑光亮,斯坦福發(fā)電機定子內(nèi)外部清潔干凈。
(9) 發(fā)電機定子外殼與鐵芯連接牢固,焊口無開焊,鋼板無變形,夾緊螺栓緊固。
(10) 機座應(yīng)有完好的接地,各起重用吊環(huán),孔完整可靠。各溫度計座,窺視孔齊全完好。
(11) 大蓋風(fēng)擋及軸封各部件應(yīng)清掃干凈。檢查各處無變形、裂紋、開焊等現(xiàn)象。風(fēng)擋、軸封要圓滑、溝齒清晰、尖銳。大蓋密封氈完整無缺,富有彈性,軸封齒間引入正壓風(fēng)的孔道完整暢通,對外不漏。
維曼發(fā)電機租賃



維曼發(fā)電機租賃的柴油發(fā)電機組黑煙現(xiàn)象的原因
柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下:
一、柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(4)配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。
二、柴油發(fā)電機組氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
(1)缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
三、柴油發(fā)電機組柴油霧化不良
原因:(1)噴油器壓力調(diào)整過低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
四、柴油發(fā)電機組供油時間及供油量不正確
原因是:(1)供油時間過遲;(2)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。
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