34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性

根據(jù)34CrNi3Mo鋼中含碳量的多少、碳素的結(jié)構(gòu)、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等狀況，可以將鋼分為多種種類，并且每種不同的鋼種多具有不同的用途。
鋼種一般分為以下幾類，并簡單介紹其用途:
各牌號碳素結(jié)構(gòu)鋼
一、各牌號碳素結(jié)構(gòu)鋼的主要用途:
1.牌號Q195，含碳量低，強度不高，塑性、韌性、加工性能和焊接性能好。用于軋制薄板和 盤條。冷、熱軋薄鋼板及以其為原板制成的鍍鋅、鍍錫及塑料復合薄鋼板大量用用屋面板、 裝飾板、通用除塵管道、包裝容器、鐵桶、儀表殼、開關(guān)箱、防護罩、火車車廂等。盤條則 多冷拔成低碳鋼絲或經(jīng)鍍鋅制成鍍鋅低碳鋼絲，用于捆綁、張拉固定或用作鋼絲網(wǎng)、鉚釘?shù)?。
2.牌號Q215，強度稍高于Q195鋼，用途與Q195大體相同。此外，還大量用作焊接鋼管、鍍鋅 焊管、爐撐、地腳螺釘、螺栓、圓釘、木螺釘、沖制鐵鉸鏈等五金零件。

34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性
3.牌號Q235，含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途廣 泛。常軋制成盤條或圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、窗框鋼等型鋼，中厚鋼板。 大量用用建筑及工程結(jié)構(gòu)。用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋 爐、容器、船舶等，也大量用作對性能要求不太高的機械零件。C、D級鋼還可作某些專 業(yè)用鋼使用。
4.牌號Q255，性能與Q235差不多，強度稍有提高，塑性有所降低。應用不如Q235廣泛，主要 用作鉚接與檢接結(jié)構(gòu)。
5.牌號Q275，強度、硬度較高，耐磨性較好。用于制造軸類、農(nóng)業(yè)機具、耐磨零件、鋼軌接 頭夾板、墊板、車輪、軋輥等。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性各牌號低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼的主要用途
低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼舊標準稱低合金結(jié)構(gòu)鋼，又叫普通低合金結(jié)構(gòu)鋼。
牌號Q295鋼，鋼中只含有極少量的合金元素，強度不高，但有良好的塑性、冷彎、焊接 及耐蝕性能。主要用于建筑結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠房，低壓鍋爐，低、中壓化工容器，油罐，管道， 起重機，拖拉機，車輛及對強度要求不高的一般工程結(jié)構(gòu)。
牌號Q345、Q390鋼，綜合力學性能好，焊接性能、冷熱加工性能和耐蝕性能均好，C、 D、E級鋼具有良好的低溫韌性。主要用于船舶，鍋爐，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設 備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號Q420鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學性能。主要 用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機 械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號Q460鋼，強度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態(tài)有很高的綜合力學性 能，全部用鋁補充脫氧，質(zhì)量等級為C、D、E級，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各 種大型工程結(jié)構(gòu)及要求強度高，載荷大的輕型結(jié)構(gòu)。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
(三)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的特性和用途
優(yōu)持碳素結(jié)構(gòu)鋼簡稱碳結(jié)鋼、俗稱優(yōu)鋼。是各種機器的零部件制造用鋼。
08和08F鋼，用于軋制薄板，深沖制品、油桶、高級搪瓷制品，也可用于制作管子， 墊片及心部強度要求不高的滲碳和氰化零件，電焊條等。
10號鋼和10F鋼，用4mm以下冷壓深沖制品，如深沖器皿、炮彈彈體。也可制造鍋爐管、油 桶頂蓋及鋼帶、鋼絲、焊接件、機械零件。
15號鋼和15F鋼，用于制造機械上的滲碳零件、緊固零件、沖鍛模件及不需熱處理 的低負荷零件，如螺栓、螺釘、法蘭盤及化工機械用貯器、蒸汽鍋爐等。
20號鋼，用于不經(jīng)受很大應力而要求韌性的各種機械零件，如拉桿、軸套、螺釘、起重 鉤等；也可用于制造在60大氣壓、450℃以下非腐蝕介質(zhì)中使用的管子、導管等；還可以用于心部強度不大的滲碳及氰化零件，如軸套、鏈條的滾子、軸以及不重要的齒輪、鏈輪等。
25號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機械零件，金屬切削機床上氰化零件，以及重型和中型機 械制造中負荷不大的軸、輥子、連接器、墊圈、螺栓、螺帽等，還可用作鑄鋼件。
30號鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機械零件、冷拉絲，重型和一般機械用的軸、拉桿、套環(huán) 、以及機械上用的鑄件，如汽缸、汽輪機機架、軋鋼機機架和零件、機床機架及飛輪等。
35號鋼，用于制作熱鍛和熱沖壓的機械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材，無縫鋼管、機械制造 中零件、鑄件、重型和中型機械制造中的鍛制機軸、壓縮機汽缸、減速器軸，也可用來鑄造 汽輪機機身、飛輪和均衡器等。
40號鋼，用于制造的機器運動零件，如輥子、軸、連桿、圓盤等。以及火車的車軸，還 可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45號鋼，用以制造蒸汽透平機、壓縮機、泵的運動零件；還可代替滲碳鋼制造齒輪、軸 、活塞銷等零件(零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火)；并可用作鑄件。?
50號鋼，用于制造耐磨性要求高、動載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒輪、拉桿、 軋輥等；制造比較次要的彈簧、農(nóng)機上的掘土犁鏵、重負荷的心軸與軸等，并可制造鑄件。
55鋼，用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等，也可作鑄件。
60-65鋼，用于制造彈簧、彈簧圈、各種墊圈、離合器以及制造一般機械中的軸、軋 輥、偏心軸等。
70-85鋼，用來制造彈簧和發(fā)條、制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機件、如犁、鏵、 電車車輪等。
15Mn-25Mn鋼，用于制造中心部分的機械性能要求較高且需滲碳的零件。
30Mn-35Mn鋼，主要用來制造螺拴、螺帽、螺釘杠桿、掣動踏板等。并可用冷拉制造在 高應力下工作的細小零件，如農(nóng)機上的鉤、環(huán)、鏈等。
40Mn-45Mn鋼，用于制造承受疲勞負荷下的零件，如曲軸、連桿等；也可用作高應力下 工作的螺釘、螺帽等。
50Mn-55Mn鋼，用于制造耐磨性要求高、在高負荷下熱處理的零件，如齒輪、齒輪軸 、摩擦盤、滾子及彈簧。
60Mn-70Mn鋼，用于制造彈簧及犁鏵等。

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軸承鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T18254-2002標準和適應于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質(zhì)量協(xié)議，其中GCr15JD協(xié)議質(zhì)量要求嚴于GB/T18254-2002標準 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴于GB/T18254-2002標準。

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前世界各國所使用的軸承鋼主要有5大類，即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
316L不銹鋼鋼棒:316不銹鋼中含鉬且含碳量低，在海洋中和化學工業(yè)環(huán)境中的抗點腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼!(316L低碳、316N含氮高強度高、316F不銹鋼含硫量較高，易削不銹鋼。

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304L不銹鋼鋼棒:作為低碳的304鋼，在一般情況下，耐腐蝕性與304相似，但在焊接后或者應力后，其抗晶界腐蝕能力，在未進行熱處理情況下，也能保持良好的耐腐蝕性。
304不銹鋼鋼棒:具有良好的耐蝕性，耐熱性，低溫強度和機械特性，沖壓，彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現(xiàn)象。用途:餐具，櫥柜，鍋爐，汽車配件，醫(yī)療器具，建材，食品工業(yè)(使用溫度-196°C-700°C)
310不銹鋼鋼棒:主要特點是:耐高溫,一般使用鍋爐內(nèi),汽車排氣管.其他性能一般.
303不銹鋼鋼棒:通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工，其他性能與與304相似。

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302不銹鋼鋼棒:302不銹鋼棒廣泛用于汽車配件、航空、航天五金工具，化工。具體如下:工藝品，軸承，滑花，醫(yī)療儀器，電器等。特性:302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性
301不銹鋼鋼棒:延展性好，用于成型產(chǎn)品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好?？鼓バ院推趶姸葍?yōu)于304不銹鋼。
202不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，性能優(yōu)于201不銹鋼
201不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼，磁性比較低
410不銹鋼鋼棒:屬于馬氏體(高強度鉻鋼)，耐磨性好，抗腐蝕性較差。

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420不銹鋼鋼棒:"刃具級"馬氏體鋼，類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術(shù)刀具，可以做的非常光亮。
430不銹鋼鋼棒:鐵素體不銹鋼，裝飾用，例如用于汽車飾品。良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差
302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體型鋼，與304比較接近，但是302的硬度更高一些，HRC≤28，具有良好的防銹及防腐性

4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎？

2021年鋼材價格難以出現(xiàn)明顯回落，全年仍將保持高位波動。
中鋼協(xié)報告分析稱，從需求端看，由于前期鋼材價格上漲速度較快、幅度較大，造船、家電等下游用鋼行業(yè)難以承受鋼價持續(xù)高位，后期鋼價難以持續(xù)大幅上漲。

4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎？
從長遠看，鋼鐵進出口政策調(diào)整將有利于減少對進口鐵礦石依賴，調(diào)整國內(nèi)供需關(guān)系；新版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》將促進鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，集中度進一步提高。
鋼鐵行業(yè)利潤率保持在合理區(qū)間，避免資本市場過度炒作，有利于控制產(chǎn)能，穩(wěn)定市場。鋼材價格上漲是階段性的。大起大落是行業(yè)不愿意看到的現(xiàn)象。

4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎？鋼材價格將以偏強為主，并且鋼廠利潤將長期保持在高位。目前行業(yè)政策越來越嚴，生產(chǎn)端受到壓制的確定性非常高。雖然 對鋼鐵相關(guān)產(chǎn)品的進出口政策有所調(diào)整，但國外極度寬松的貨幣政策導致國外市場鋼材價格持續(xù)上漲，短期進出口政策的調(diào)整對企業(yè)影響不大，難以增加國內(nèi)供給。需求方面，國內(nèi)貨幣政策較穩(wěn)健，無論是建筑業(yè)還是制造業(yè)需求依然不錯。整體看，國內(nèi)鋼鐵供需缺口比較明顯，鋼材價格和利潤都會比較高。
西南期貨黑色系研究員夏學釗認為：4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎？“從更大的背景看，全球大宗商品價格都在上漲。從長期視角看，全球貨幣流動性寬松是支撐商品牛市的重要因素。從中期視角看，在鋼材市場去庫存態(tài)勢未改變之前，鋼材價格就難現(xiàn)明顯的下跌走勢。從短期視角看，鋼鐵產(chǎn)能置換政策出臺及鐵礦價格刷新歷史高位進一步刺激了鋼材市場，上漲行情已進入加速階段。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，下游用戶的接受度是限制其上漲空間的關(guān)鍵因素，當價格上漲導致下游需求縮減進而逆轉(zhuǎn)供需格局時，上漲趨勢也就走到了盡頭。

4CrW2Si圓鋼能代替5CrW2Si使用嗎？
冠通期貨黑色商品分析師段珍珍認為，在工信部具體壓減粗鋼產(chǎn)量政策未出之前，鋼材價格易漲難跌。因為五一節(jié)后鋼材市場供給端仍然受環(huán)保限產(chǎn)以及碳減排政策壓制，碳減排處于 戰(zhàn)略高度， 壓減粗鋼產(chǎn)能的決心毋庸置疑，鋼企在高利潤下產(chǎn)量釋放明顯受到抑制。具體看，短流程生產(chǎn)方面，目前產(chǎn)能利用率和開工率分別為59.29%和54.02%，均已達到歷史高位，產(chǎn)量已提產(chǎn)至產(chǎn)能瓶頸；長流程生產(chǎn)方面，非限產(chǎn)區(qū)域在高利潤驅(qū)動下，生產(chǎn)積極性較高，但環(huán)保限產(chǎn)與碳中和政策等因素長期壓制高爐提產(chǎn)預期。需求方面，雖然傳統(tǒng)的“金三銀四”旺季已經(jīng)過去，但天氣轉(zhuǎn)暖，建筑行業(yè)剛需仍然較旺盛，在地產(chǎn)存量施工較多、基建持續(xù)發(fā)力背景下，需求有望保持高位，5月螺紋鋼庫存仍將保持高速去庫狀態(tài)，鋼價有望繼續(xù)上漲。但需要注意高鋼價下下游接受的負反饋。