其中，住宅投資33765億元，同比持平，1—4月份為下降2.8%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，目前房地產(chǎn)開發(fā)投資增速仍處于負(fù)數(shù)，但離回正已經(jīng)不遠(yuǎn)，后期或?qū)⑦€有進(jìn)一步上升的空間。隨著各項(xiàng)數(shù)據(jù)的回升，鋼材需求也大幅上升，這從近期鋼材庫(kù)存下降的情況中也間接顯示出來(lái)。截至6月12日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的29個(gè)重點(diǎn)城市社會(huì)庫(kù)存為1321.1萬(wàn)噸，較上周下降了34萬(wàn)噸，降幅為2.51%，“十三連降”累計(jì)下降了991.6萬(wàn)噸，降幅為42.88%。但值得注意的，“十三連降”的總下降幅度還不及高峰的一半，并且?guī)齑娴南陆邓俣纫呀?jīng)出現(xiàn)了明顯放緩。鋼材庫(kù)存下降幅度放緩主要還是與產(chǎn)量大增有關(guān)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年5月份，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量9227萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.2％，5月份全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量297.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)5.01％，1-5月，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量41175萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9％。

這時(shí)期還開發(fā)了CuPCrNi系的冷軋高耐候鋼B450NQ,也成功用于鐵道客車和地鐵客車的制造,特別是成功用于長(zhǎng)春客車廠中標(biāo)的伊朗地鐵車的車廂外板、頂板和地板。1990年之后,寶鋼開始按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)研制稀土處理的Cu2P系耐候鋼09CuPTiRE,并為之專門開發(fā)了3臺(tái)新型喂絲機(jī)及先進(jìn)的喂絲工藝,經(jīng)過(guò)1年多的努力,寶鋼的09CuPTiRE鋼以其良好的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能得到了車輛廠的好評(píng)。同一時(shí)期,按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn),寶鋼還開發(fā)了與B480GNQR、B450NQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。1999年5月,由鐵道部車輛局裝備部主持,寶鋼邀請(qǐng)鐵道部耐候鋼認(rèn)證小組、鐵道部運(yùn)輸局、物資總公司、工業(yè)總公司、鐵科院、鐵道部各車輛廠對(duì)寶鋼鐵道車輛用耐候鋼進(jìn)行了認(rèn)證,寶鋼耐候鋼至此取得了進(jìn)入鐵道行業(yè)的許可證,市場(chǎng)機(jī)會(huì)得到了極大加強(qiáng)。