主要從事：碼頭、防波堤、船塢船臺和滑道工程、船閘、升船機工程、航道工程、疏?；蜿懹虼堤罟こ?、港區(qū)堆場工程、圍堤護(hù)岸工程、水下炸礁、清礁工程，以及水下地基及基礎(chǔ)、土石方、測量、海上燈塔、航標(biāo)與渠化工程、。
  經(jīng)營區(qū)域分布在長江中下游及國內(nèi)其他內(nèi)河、沿海地區(qū)。在沿海和長江中下游各港口享有較高譽。現(xiàn)正進(jìn)一步以創(chuàng)建誠、文明為契機，借助經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的大潮，運用規(guī)?；?、多元化、現(xiàn)代化的企業(yè)管理理念，向著依據(jù)江河、面向大海的化集團(tuán)邁進(jìn)。
  全國施工-不限地區(qū)-設(shè)備精良-員工優(yōu)越-態(tài)度認(rèn)真-到位-措施保證-管理嚴(yán)格-60米自創(chuàng)建以來，堅持以人為本，誠經(jīng)營，憑借高質(zhì)量、率、高譽的工作作風(fēng)贏得客戶。多次承擔(dān)急、難、險、重施工任務(wù)，累計打撈60多艘及若干沉水物資，相繼參與了南京長江二橋、三橋、上海東海大橋、杭州灣跨海大橋及南通華能、蘇州華能等五十多個電廠的取水管道水下埋管工程。
  當(dāng)汽車與物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。

潛水裝備應(yīng)建立保管、使用檔案。潛水衣、頭盔、供氣膠管要定期檢查和清洗消，凡達(dá)不到強度要求的應(yīng)報廢停用。12、供氣設(shè)備中的油水分離器應(yīng)及時排放油水，根據(jù)使用時間定期進(jìn)行清潔處理；空氣過濾器中的活性炭或其他代用品也應(yīng)根據(jù)使用情況定期更換或清洗。
  一、城市排水管道復(fù)雜情況分析（1）排水管道處于地下深處（2）排水管道內(nèi)水流快（3）排水管道內(nèi)水位深（4）排水管道內(nèi)多（5）排水管道內(nèi)沼氣濃（6）排水管道內(nèi)淤泥多（7）排水管道內(nèi)壓力大根據(jù)上述情況的諸多因素，導(dǎo)致封堵排水管道困難。
  13、外出潛水作業(yè)，必須要有生產(chǎn)調(diào)度的書面指令和人員編制的該項工作書面交底，明確作業(yè)目的，方可進(jìn)行作業(yè)。14、潛水員應(yīng)定期進(jìn)行減壓和體格檢查。備注:特種作業(yè),,不分地區(qū),全國施工!自成立以來。施工隊。
  二、封堵排水管道施工方案（1）橡膠氣囊封堵。（2）水下砌磚封堵。（3）鋼板水下封堵。根據(jù)現(xiàn)場情況采取不同的方案措施。三、措施6.1、措施（1）下井及管內(nèi)人員必須佩戴繩，通訊工具（對講機或息繩），地面人員與地下人員時刻保持聯(lián)系，每隔5分鐘通話一次。
  （2）井下及管內(nèi)人員僅允許作業(yè)人員兩名，作業(yè)面一人，喂料一人。（3）地面人員須35人，遇突發(fā)事件必須隨時匯報，并根據(jù)情況隨時啟動應(yīng)急方案。（4）井內(nèi)設(shè)低壓燈一盞（電壓36v）并備有應(yīng)急燈2盞。（5）井內(nèi)嚴(yán)禁動用明火、嚴(yán)禁吸煙，并在地面配備消防器材和防。