在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制，新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低合金鋼系列耐候鋼由普碳耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌，塑延，成型。
2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值首次突破100萬億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)2.3%，成全球 經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)主要經(jīng)濟(jì)體。預(yù)計(jì)2021年中國(guó)將繼續(xù)快速回升，全年GDP增長(zhǎng)可能將達(dá)到8%，地產(chǎn)投資保持韌性，基建投資繼續(xù)回暖，制造業(yè)加快升級(jí)步伐，帶動(dòng)鋼鐵需求保持良好局面。

同時(shí)，今年粗鋼產(chǎn)量或?qū)⒊霈F(xiàn)下降。日前，工部表示，2021年將大力實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，同時(shí)進(jìn)一步加大力度，堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，并將發(fā)布新版鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法，完善產(chǎn)能息預(yù)警發(fā)布機(jī)制。隨著粗鋼產(chǎn)量的下降，將進(jìn)一步緩解供需關(guān)系，從而利好鋼市。

疫情影響逐步后，社零增速將繼續(xù)回升。汽車方面，政策集中落地、更新?lián)Q代需求、新能源汽車發(fā)力為行業(yè)帶來增長(zhǎng)動(dòng)力，汽車零售將轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)；家電方面，2020年下半年商品房銷售回暖，將帶動(dòng)后期家電消費(fèi)，家電零售也有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍將帶動(dòng)出口較快增長(zhǎng)，后期海外供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)后，出口將回歸正常區(qū)間，部分外貿(mào)市場(chǎng)份額可能面臨回流，但一些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)如家電、工程機(jī)械的外貿(mào)份額有望保持。

耐大氣腐蝕鋼又稱耐候鋼，其應(yīng)用范圍較為廣泛，特別是在鐵路運(yùn)輸車輛及城市基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用較多。國(guó)外早在2030年代就開始應(yīng)用耐大氣腐蝕鋼。后來各國(guó)根據(jù)本國(guó)的資源情況，發(fā)展和研制了各種類型的耐大氣腐蝕鋼，并在橋梁、鐵路車輛和景觀工程建筑中廣泛加以使用。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和鐵路客貨運(yùn)營(yíng)事業(yè)的高速發(fā)展、鐵路運(yùn)輸更加繁忙、鐵路車輛急需向高強(qiáng)度、高速化、輕型化發(fā)展。為加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和建設(shè)小康社會(huì)的總的要求，同時(shí)為適應(yīng)客貨運(yùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，滿足鐵路貨運(yùn)快捷、重載、、可靠、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的要求，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，鐵路車輛無論是品種、檔次，還是質(zhì)量都將會(huì)有一個(gè)較大的提高。