現(xiàn)在不銹鋼復合管護欄成為了我們生活中比較常見的了。也正是因為有了這樣的防護設施，才可以為我們的生活提供了更多的防護。那隨著現(xiàn)在材質(zhì)的增加，像是江西吉安鍍鋅護欄，以及江西吉安塑鋼護欄等等，都開始出現(xiàn)在人們的視線之中，也開始得到了一定的使用。其中的江西吉安不銹鋼復合管護欄，更是成為了眾多的護欄之中備受關注的一大材質(zhì)的護欄。這樣的不銹鋼復合管欄桿，因為是屬于不銹鋼材質(zhì)的，所以會有著其中的防腐蝕等性能。而有的不銹鋼復合管欄桿卻在使用之中出現(xiàn)了生銹的情況，主要的原因，就是因為這樣的江西吉安不銹鋼復合管欄桿在生產(chǎn)工藝上達到具體的標準。只要是在進行了解的時候就可以看到，有的生產(chǎn)廠家，在進行不銹鋼復合管欄桿生產(chǎn)的時候，可能在生產(chǎn)工藝上沒有達到具體的要求，或者是在生產(chǎn)的原材料之中，沒有加入相關的防腐蝕性能的材料，才導致出現(xiàn)了生銹的情況，所以所使用到的環(huán)境，可能是特殊的環(huán)境，自然也會導致生銹情況的出現(xiàn)，因此這就要求生產(chǎn)廠家在進行不銹鋼復合管欄桿生產(chǎn)的時候，能夠保證生產(chǎn)工藝，這才是重要的

國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發(fā)布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規(guī)范了護欄的性能標準。