NM360鍛造圓鋼技術(shù)支持
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | NM360鍛造圓鋼技術(shù)支持供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 源城區(qū)、紫金縣、龍川縣、連平縣、東源縣等區(qū)域。 |


38CrMOALA圓鋼、38CrMOALA板材價(jià)格能否止跌反彈
回顧2021年6月份,市場建筑鋼材價(jià)格沖高震蕩趨弱的行情。具體武漢市場月成交總量與日均成交量月環(huán)比繼續(xù)減少。對比于全國其他市場,6月份武漢市場鄂鋼E理計(jì)的均價(jià)為4931元/噸,單次漲價(jià)行情 累計(jì)漲幅為80元/噸,跌價(jià)行情 累計(jì)跌幅為240元/噸,較2021年5月份均價(jià)下移了約500元/噸。資源方面,6月湖北省內(nèi)長流程與短流程鋼廠總體產(chǎn)量維持飽和態(tài)勢,月環(huán)比幅減少,省外資源基本按計(jì)劃兌現(xiàn),供應(yīng)壓力偏低,而社會庫存基本持平。隨即進(jìn)入7月份,市場價(jià)格能否止跌反彈,整體行情又將如何演繹?筆者綜合幾方面因素進(jìn)行簡單探討。
38CrMOALA圓鋼、38CrMOALA板材價(jià)格能否止跌反彈
從區(qū)域同類鋼廠價(jià)格對比來看,6月份,武漢市場鄂鋼抗震螺紋鋼均價(jià)較長沙約低34元/噸;較南昌約高49元/噸、較上海約低70元/噸,6月份武漢價(jià)格較長沙的價(jià)差幅度加大,較南昌的價(jià)差有所縮小,較上海的價(jià)差則由高轉(zhuǎn)低,表明武漢與華東區(qū)域的價(jià)差有所擴(kuò)大,上海螺紋鋼價(jià)格月環(huán)比表現(xiàn)更為堅(jiān)挺,從月環(huán)比均價(jià)價(jià)差幅度變化來看,以上4個(gè)市場,南昌市場價(jià)格相對弱,武漢市場處于關(guān)聯(lián)幾個(gè)市場的相對低位,從而表現(xiàn)出洼地水平。
從生產(chǎn)成本角度來看,2020年6月份以來,鐵礦、焦炭均價(jià)月環(huán)比均不同程度上漲,而廢鋼均價(jià)月環(huán)比有所下跌,但幅度小于鐵礦和焦炭,由此看來,長流程鋼廠的生產(chǎn)成本月環(huán)比繼續(xù)增加,幅度或達(dá)到180元/噸不等,而短流程鋼廠的生產(chǎn)成本月環(huán)比有所下降,但對比成品材均價(jià)的漲跌幅來看,鋼廠盈利空間進(jìn)一步收窄,鋼廠挺價(jià)意愿較強(qiáng),成本考慮應(yīng)逐漸起到托底作用,但仍需市場接受消化?,F(xiàn)省外限產(chǎn)消息持續(xù)發(fā)酵,或?qū)υ蟽r(jià)格形成抑制,鋼廠利潤能否修復(fù)值得關(guān)注。
38CrMOALA圓鋼、38CrMOALA板材價(jià)格能否止跌反彈
從省內(nèi)鋼廠的調(diào)研情況來看,14家鋼廠中,3家長流程鋼廠基本正常飽和生產(chǎn),1家在7月份或安排減產(chǎn)往省內(nèi)供應(yīng)將減量約10萬噸,具體以鋼廠實(shí)際為準(zhǔn);其余10家短流程鋼廠整體產(chǎn)量則維持飽和狀態(tài),暫無增量空間。因此在此種情況下,7月份省內(nèi)鋼廠的供應(yīng)量環(huán)比或有所趨緩,而省外資源或待區(qū)域價(jià)差修復(fù)后再恢復(fù)供應(yīng),若按計(jì)劃兌現(xiàn),則對價(jià)格止跌企穩(wěn)結(jié)合成本因素或形成支撐。
從社會庫存的變化情況來看,武漢螺紋鋼庫存降勢趨緩,線盤庫存由降轉(zhuǎn)增。結(jié)合供應(yīng)來看,6月省內(nèi)資源供應(yīng)壓力較大,資源往高位區(qū)域市場有所分流,省外資源流入趨緩,但目前武漢整體庫存水平回到累庫狀態(tài),表明時(shí)至淡季,需求的確有所萎縮。伴隨6月份市場呈現(xiàn)的沖高承壓行情,現(xiàn)市場商家心態(tài)觀望居多,表明資源消化至下游的表現(xiàn)有所減少,整體需求有待恢復(fù)。
38CrMOALA圓鋼、38CrMOALA板材價(jià)格能否止跌反彈
而結(jié)合武漢市場同口徑樣本的成交量來看,截止至6月30日,6月份21個(gè)工作日的合計(jì)成交量環(huán)比2021年5月份19個(gè)工作日的合計(jì)成交量減少0.12%,日均成交量6月環(huán)比5月減少9.63%。從年同比來看,今年6月21個(gè)工作日的合計(jì)成交量同比2020年6月份21個(gè)工作日和2019年19個(gè)工作日的合計(jì)成交量分別增加15.72%和72.51%,日均成交量同比分別增加15.72%和56.08%。
從環(huán)比數(shù)據(jù)來看,火爆的成交態(tài)勢進(jìn)入6月份進(jìn)一步趨緩,但從同比數(shù)據(jù)來看,今年整體成交表現(xiàn)仍屬近兩年的高位,結(jié)合庫存數(shù)據(jù)來看,表明需求僅是相對轉(zhuǎn)弱。目前整體價(jià)格仍屬相對高位,因此在底部有支撐,沖高有壓力的背景下,對7月的價(jià)格預(yù)期應(yīng)維持高位區(qū)間震蕩運(yùn)行。
進(jìn)入7月份,2020年7月份環(huán)比6月份的總成交量增加8.5%,日均成交量環(huán)比減少0.91%,;2019年7月份環(huán)比6月份的總成交量環(huán)比增加22.86%,日均成交量環(huán)比增加1.49%。目前整體成交量尚處高位,若今年7月需求不至于進(jìn)一步明顯萎縮,則在整體供應(yīng)預(yù)期并未形成疊加的情況下,對市場價(jià)格或形成一定支撐。
預(yù)計(jì)7月武漢市場建筑鋼材行情或呈現(xiàn)底部有支撐高位仍有壓力的止跌反彈預(yù)期,但仍需保持謹(jǐn)慎樂觀。



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9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展,供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)
圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示,如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng),常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件;大于25毫米的圓鋼,主要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯 9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別:1 外型不一樣,圓鋼外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋,這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上,部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲,創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來的新高,截至11日,62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上,一周上漲1美元。今年4月和5月,我國1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降,今年前5個(gè)月我國1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降,從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣,圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼,其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣,圓鋼強(qiáng)度低,其它鋼強(qiáng)度高,即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比,圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小,但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng),即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前,因?yàn)?Cr13圓鋼利潤率不盡如人意,德國整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來的幾年,德國鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài),舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤率比較低,且隨著需求量的下降,薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí),更無法通過漲價(jià)獲得利潤?!耙虼?,對于1Cr13圓鋼的分銷商來說,必須要變革,否則就會。然而,通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的,也是不明智的,因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年,從中國進(jìn)口了約500萬噸鋼鐵,向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來,9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮,部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn),而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上,但5月開始汽車訂單開始萎縮,特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯,自主品牌車企也減量1-2成,進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解,不少鋼廠6月直供訂單減少,現(xiàn)貨投放比例增大,同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn),1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場,大戶庫存消化逐漸減慢,市場淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月23日國內(nèi)1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸,月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

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