由于超高分子量隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路施工應急救援提供了極為的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。相關(guān)部門采用新材料（超高分子量）對公路隧道施工應急逃生管進行了設(shè)計。同時，新型應急逃生管的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。然后，通過對超高分子量逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量逃生管應用于隧道施工應急救援的可靠性。

 隧道逃生管應用：

  ①逃生管所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

高分子量聚乙烯--隧道救援通道應用

①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 
    ③高分子量聚乙烯--隧道救援通道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將高分子量聚乙烯管道沖脫。