延安耐沖擊逃生管制造廠家
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運費說明 | 現(xiàn)貨供應 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 延安耐沖擊逃生管供應范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 運河區(qū)、滄縣、青縣、東光縣、海興縣、鹽山縣、肅寧縣、南皮縣、吳橋縣、獻縣、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市等區(qū)域。 |


隧道逃生管道選材要求
隧道逃生管道是以超高分子量聚乙烯為主要材料,采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量聚乙烯連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,可長期在-269至+80℃條件下工作。
超高分子量聚乙烯逃生管的材質所在:
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時,超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障;
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
重量輕、僅為鋼管重量1/8左右,拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
我們洛陽中雄管業(yè)有限責任公司專業(yè)生產超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,口徑大?。?/span>φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發(fā)貨都經過內部質量把控機構檢測驗證,出廠合格。逃生管道長期供應鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項目,良好的質量與優(yōu)質的服務,得到了客戶的一致好評。



在疾馳而來的移動互聯(lián)時代,我們秉承專業(yè)、敬業(yè)、創(chuàng)新的發(fā)展理念,堅持以客戶為本、以信用為先的服務準則,用心解決用戶z u i迫切、z u i實際的需求,以優(yōu)質的 PE管廠家產品、先進的技術為用戶提供完美的服務。管業(yè)(滄州市分公司)本著“高標準、前沿、精準、求實”的品牌精神,打造專屬于我們自己的企業(yè)品牌,為您提供更為專業(yè)、優(yōu)質的服務。我們立足于客戶,致力于客戶的滿意與成功,我們創(chuàng)新求實,基于事實,敢于想象,用于探索,只為更好地為您服務。


隧道逃生管道案例:
目前在建的湖南至麗江高速公路中,率先在施工中使用了隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路,橋隧比例高,地質地理條件復雜,隧道施工是生產的重中之重。但是,和以往的施工相比,大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者:隧道應急管道,這是個好辦法,針對塌方,埋了,人就可以迅速順著這個管子走。
公司坐落于洛陽空港產業(yè)集聚區(qū),多年從事新型隧道逃生管道研發(fā)與生產,公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰(zhàn)略合作關系,是上?;ぱ芯吭褐性?。公司配備了多條在國內外同行業(yè)中具有水平的高分子量聚乙烯管生產線,HDPE生產線,并引進世界 的技術及產品,依托世界 公司的資源,產品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥等國,在國內外獲得客戶的一致好評!
高分子量聚乙烯隧道逃生管道綜合性能突出:
1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路沈陽隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在沈陽隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、耐磨損、抗老化,可長時間重復使用。



超高分子量逃生管道的材質:
(1)極高的耐磨特性,超高分子量高達250萬以上,磨耗指數(shù)小,耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。
(2)極高的耐沖擊性,本產品符合GB1843標準,在現(xiàn)有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值極高。
(3)耐腐蝕性,本產品可以耐烈性化學物質的侵蝕。
(4)良好的自潤滑性自身潤滑很好,摩擦系數(shù)小,表面不附著,不結垢。
(5)獨特的耐低溫性,本品耐低溫性能優(yōu)異,可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。
(6)安裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一,拆卸和搬運方便。
隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測:
1.監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準確和操作方便,大斷面隧道宜使用無尺量測。
2.隧道淺埋,地表必須設置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,要暫停施工,分析產生原因,提出處理措施。(這些經驗數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測時,測點掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點接觸,埋點不得焊接在鋼架內。
3.監(jiān)控量測是在隧道施工過程中,使用專用儀器和工具對圍巖和支護結構的變形、受力以及它們之間的關系進行觀測,并對其穩(wěn)定性、性進行評價,據(jù)此對施工方法、結構支護參數(shù)進行驗證、調整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。監(jiān)控量測要作為施工組織設計一個重要組成部分,納入施工工序,由專人負責,建立等級管理、息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。

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