隨淬火溫度升高，貝氏體條變長；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類似上貝氏體的結構；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時間的延長而增加。貝氏體一馬氏體復合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。 　　橋面板作為橋梁結構設計中的重要部分,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的整體工作性能。耐磨襯板是由鋼底板和上層混凝土通過栓釘或開孔鋼板等各種形式的剪力連接件結合而成的新型橋面板。耐磨襯板在荷載作用下,能夠充分利用鋼材抗拉性能強與混凝土抗壓性能強的優(yōu)勢,有效地實現大跨度橋面板的設計應用。 　　但是對這種新型結構的研究才剛剛開始,理論體系尚未完善。本文基于理論分析、試驗研究和數值模擬相結合的研究方法,對帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板開展了專項研究。內容主要包括以下五個部分：論文的部分,在閱讀大量相關文獻基礎上,綜述了鋼-混凝土組合板的研究現狀,找出了該領域研究的不足之處,提出了開展帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板靜載試驗的研究課題。 　　由于施工快捷、延性好、抗震性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點,碳化鉻耐磨板剪力墻(SSW)和鋼板-預制混凝土板組合剪力墻(SCSW,以下簡稱組合剪力墻)作為建筑結構中一種新型的抗側力構件而受到廣泛。本文應用大型通用有限元ANSYS對正常邊界條件下雙金屬耐磨板剪力墻和組合剪力墻的抗剪靜力性能進行了研究。

　　另外有耐磨板的高溫強度，強化晶界的作用。鋁（Al）：主要用于脫氧和細化晶粒。在滲氮耐磨板中形成耐蝕的滲氮層。含量高時，賦予雙金屬耐磨板在高溫時抗氧化性和耐H2S氣體的腐蝕性能。近年來，常把鋁作為合金元素加入耐熱耐磨板中。 　　通常把焊接復合耐磨板的方法分為熔焊、釬焊、和壓焊三類。熔焊焊接過程中，將復合耐磨板的接頭加熱至融化狀態(tài)，不加壓力而完成焊接的方法稱為熔焊。熔焊時，熱源將待焊兩工件口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連為一體。 　　釬焊焊接過程中，采用比母材熔點低的金屬材料做釬料，將復合耐磨板和釬料加熱到高于釬料熔點、低于母材熔點的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴散，從而實現連接復合耐磨板的方法稱為釬焊。 　　常用的熔焊方法有電弧焊、氣焊電渣焊等。常用的釬焊方法有火焰釬焊、感應釬焊、爐中釬焊、鹽浴釬焊和真空釬焊等。壓焊焊接過程中，必須對復合耐磨板施加壓力（加熱或不加熱），使兩工件在固態(tài)下實現原子間結合，以完成焊接的方法稱為壓焊。