路橋護(hù)欄
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 正久護(hù)欄 |
| 產(chǎn)地 | 山東聊城 |
| 加工方式 | 來(lái)圖來(lái)樣根據(jù)圖紙加工 |
| 是否可定制 | 是 |
| 銷(xiāo)售方式 | 自產(chǎn)自銷(xiāo) |
| 范圍 | 路橋護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 梨樹(shù)縣、公主嶺市、雙遼市等區(qū)域。 |
橋梁防撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”,主要用于工廠(chǎng)、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制,如圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成橋梁防撞護(hù)欄外形美觀(guān),且不易生銹。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車(chē)在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車(chē)固定。



防撞護(hù)欄,是一種道路碰撞裝置,主要用于防止失控的車(chē)輛沖出道路。防撞護(hù)欄一般采用鍍鋅鋼板加工,根據(jù)不同道路等級(jí)采用不同規(guī)格。防撞護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式。這是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu),其中波紋狀鋼護(hù)板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基,柱和梁的變形吸收彭總能量,迫使失控的車(chē)輛改變方向并恢復(fù)到正常行駛方向,防止車(chē)輛沖出道路,保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少損失事故造成的。波形梁護(hù)欄堅(jiān)固靈活,吸收碰撞能量和避免碰撞能力強(qiáng),具有良好的視線(xiàn)感應(yīng)功能,可與路線(xiàn)形狀協(xié)調(diào)一致,外形美觀(guān)協(xié)調(diào)。它可以在小半徑的彎曲道路上使用,損壞后,易于更換。組合波形梁護(hù)欄,可用于狹窄的中央分隔器。對(duì)于可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的車(chē)輛出現(xiàn)在道路(橋梁)的區(qū)域,可以選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車(chē)在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車(chē)固定。



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