為了明確沖擊能量的大小，計(jì)算石頭從10米的高度自由落下的沖擊力和圓管形變量，在石頭自由落下時(shí)，石頭的瞬間速度由能量保存定律求得，Vt=14m/s；下圖所示：高分子管和鋼管的沖擊力及變形量的比較管材沖擊力/KN凹陷變形量高分子量管4984.776 0.086鋼管9484.086 0.382實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，高分子管的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定方便.抗擊力的對(duì)比也使高分子逃出管在公路建設(shè)、隧道建設(shè)、橋梁建設(shè)等可靠性方面得到了應(yīng)用！

逃生管應(yīng)用于各行業(yè)。

煤工：煤粉輸送、煤漿輸送。

礦山行業(yè)：埋尾礦及泥，填補(bǔ)井下充填管道。河道被疏浚。泥沙的運(yùn)輸。

化學(xué)工業(yè)：腐敗耐腐蝕介質(zhì)的運(yùn)輸。

海湖氯化工業(yè)：海鹽輸送、鹵水輸送。

高隧道逃生管道化學(xué)新材料、新產(chǎn)品。

科學(xué)技術(shù)部目前正在優(yōu)先發(fā)展高分子量管。

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目。

逃生管道是一種物資，是近年來隧道工程和道路建設(shè)中使用的救生設(shè)備逃生管道。

緊急對(duì)策逃生管道系統(tǒng)的管材主要是鋼制逃生管和新型抗沖擊高分子隧道逃生管。其中，鋼制隧道逃生管的價(jià)格較低，但自身比較重。這不利于運(yùn)輸和建設(shè)業(yè)的同步發(fā)展。高分子量的隧道引出管價(jià)格昂貴,但高分子量的隧道引出管具有不在鋼管中的良好的物理特性,而且重量輕。連接方式是鏈連接、卡波斯連接和鋼對(duì)接連接?？煞奖愎こ毯瓦\(yùn)輸,也可重復(fù)使用超聚物逃生管。因此，超聚合物通道的退刀管道更為合適。

逃生管施工檢測：

隧道逃生管敷設(shè)完成后，施工方要提前48小時(shí)通知工程監(jiān)理、EPC和相關(guān)單位代表進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，管道安裝單位予以接收。進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注一下內(nèi)容：

（1）隧道的坐標(biāo)位置和高程以及平巷直線度允許偏差。復(fù)測后得到的數(shù)據(jù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，是否存在設(shè)計(jì)變更，直線度允許偏差1．5％。核對(duì)是否存在設(shè)計(jì)變更，以便及時(shí)對(duì)管道安裝進(jìn)行調(diào)整。

（2）檢查套管之間、平巷與豎井之間水封是否符合規(guī)范要求，有沒有滲水現(xiàn)象。有輕滲漏的標(biāo)示出來，安排主體施工單位處理。滲漏嚴(yán)重的視為不合格，不進(jìn)行接收。

（3）檢查逃生管道之間是否有脫節(jié)、錯(cuò)位現(xiàn)象。當(dāng)有輕錯(cuò)位(不大于15％套管壁厚)和底部不平整時(shí)，主體施工單位應(yīng)用水泥砂漿進(jìn)行找平。嚴(yán)重錯(cuò)位和套管脫節(jié)時(shí)視為不合格，不進(jìn)行接收。

隧道施工通道

隧道逃生管道管道連接：在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時(shí)，通過轉(zhuǎn)運(yùn)把較后的一節(jié)管道拆卸下來，運(yùn)到前面進(jìn)行安裝。隧道逃生管常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強(qiáng)度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對(duì)便宜．適合管道逃生系統(tǒng)。