混凝土水泥管外徑300鋼混水泥管銷(xiāo)量高的廠(chǎng)家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 25/米 |
| 發(fā)貨期限 | 1-2天 |
| 供貨總量 | 14520 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 是否廠(chǎng)家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 水泥 |
| 產(chǎn)品品牌 | 乾坤通達(dá) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 190-960mm |
| 適用領(lǐng)域 | 打井 降水 地鐵水利降水 農(nóng)田灌溉等 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 材質(zhì) | 混凝土 |
| 截面形狀 | 圓形 |
| 品牌 | 乾坤通達(dá) |
| 用途范圍 | 打井 降水 農(nóng)田灌溉 工程降水 地基水利等 |
| 直徑 | 200mm-1500mm |
| 長(zhǎng)度 | 0.7m-0.9m-2m-4m-6m |
| 加工服務(wù) | 深加工 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
| 貨物銷(xiāo)售類(lèi)型 | 有貨 支持定做 |
| 廠(chǎng)家 | 山東 |
| 包裝說(shuō)明 | 裝車(chē) |
| 范圍 | 混凝土水泥管外徑300鋼混水泥管銷(xiāo)量高的供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門(mén)市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點(diǎn)軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠(yuǎn)安縣、興山縣、秭歸縣、宜都市、當(dāng)陽(yáng)市、枝江市等區(qū)域。 |

無(wú)砂管用途
1.一般用于城鎮(zhèn)的雨水和污水的排放管道。
2.可作業(yè)自來(lái)水、電力電訊、燃?xì)鈩?shì)力等需要在地下鋪設(shè)管線(xiàn)的外套管。
3.高速公路縱向、橫向排水及透水。


無(wú)砂管原材料要求
1.泥標(biāo)號(hào)要不低于425硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,因不可低于425硅酸鹽水泥,水泥性能應(yīng)符號(hào)GB-1GB-1GB-7GB-1344的規(guī)定,
2.石子大粒徑不得低于管壁厚度的1/而且不得大于環(huán)向鋼筋凈距的3/細(xì)集料宜采用硬質(zhì)中沙,細(xì)數(shù)模數(shù)M1為:2.3~3.
3.凝土應(yīng)允許摻加摻和料及外加劑,當(dāng)摻煤灰做參合料時(shí)應(yīng)符號(hào)GB-15GBJ-28的規(guī)定,當(dāng)摻外加劑時(shí)應(yīng)符號(hào)GB-80GBJ-119的規(guī)定,當(dāng)摻其他參合料時(shí),應(yīng)符合其他相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.
4混凝土拌合用水應(yīng)符合GBJ-63標(biāo)準(zhǔn)。
5.筋應(yīng)采用一般用途的低碳鋼筋,普通鋼筋扎圓盤(pán)條,冷拔冷扎低碳螺紋鋼筋,應(yīng)符合GB-343或JC/T540的規(guī)定。



乾坤通達(dá)物資(宜昌市分公司)發(fā)展的動(dòng)力,而信譽(yù)的基礎(chǔ)就是要腳踏實(shí)地的去實(shí)現(xiàn)。為不斷滿(mǎn)足且超越客戶(hù)想法的需求 井壁管、錨索注漿管,公司和員工要不斷對(duì)自己挑戰(zhàn),永不自滿(mǎn)。公司把至善至美、精益求精作為自己的追求目標(biāo),這也是公司告別過(guò)去、邁向未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn),將使公司永遠(yuǎn)奮進(jìn)。


無(wú)砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
一般采用開(kāi)挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道,開(kāi)挖施工速度較快,晚上挖,早上就可以回填,再鋪上鋼板,也不怎么影響交通。如果管道較深,為防止塌,改造管道鋪設(shè)無(wú)需開(kāi)挖,采用頂管施工,可減少車(chē)輛斷行給市民出行帶來(lái)的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開(kāi)放交通,保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管,如今,隨著頂管施工的日益普及,它已經(jīng)開(kāi)始取代其它鋼筋混凝土頂管,國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開(kāi)始使用,效果良好。



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