.13 電梯中的使用和裝車站臺的操縱：如果有足夠的承載能力，不影響車輛的操作，并經(jīng)車輛的使用者同意，那電梯和裝車站臺就能用于車輛運輸。車輛駕駛人員在進入電梯或裝車站臺前必須親自確認。車輛進入電梯時必須將貨物放在前面并占據(jù)一個適當?shù)奈恢?，這樣就不會接觸電梯四周的墻壁。人員和車輛一起乘電梯時，必須在車輛進入并停穩(wěn)后人員才能進入，離開時人員必須先于車輛離開。 1.14 行駛通道和工作區(qū)域：本車輛必須在專門指定的通道上行駛，非相關人員必須離開工作區(qū)域，所載貨物應該堆放在指定的場所。 1.15 操作管理：行駛速度必須與當?shù)氐臈l件相適應。當通過彎道、狹窄通道、回轉門和處在不通暢的場所時車輛必須慢速行駛。駕

落地扇所不能企及的。工人們很少能注意到天花板上的風扇，但他們的的確確能感受到地面溫度的差異。 6、 使用特定網(wǎng)，防止意外傷害及不必要的事故 當托盤掉下貨架時，無論那部分脫落，掉下來十分沉重。尤其當柳工叉車通道里經(jīng)常有物件人員及倉儲人員出入時，情況更危急；不但涉及貨物損傷，更危及到了員工人身。 在必須保證硬度的前提下，考慮使用鋼絲網(wǎng)。根據(jù)所存放的貨物種類及其他因素，選擇使用合適的網(wǎng)來確保。 7、使用輸送裝置，減少人工升降及運輸 減少人工搬運物料的數(shù)量，以此增加性，降低常見的背部、手部受傷幾率。輸送裝置減少了人工搬運、，但自身也有隱患。因此輸送裝置操作手需經(jīng)過