鋼廠(chǎng)通過(guò)提高礦石整體入爐品位來(lái)降低焦比。礦石入爐品位每提高，通常焦比可下降，生鐵產(chǎn)量可增加；月環(huán)保限產(chǎn)主要是局部地區(qū)限燒結(jié)球團(tuán)，鋼廠(chǎng)可通過(guò)外采及提高塊礦入爐配比對(duì)沖環(huán)保限產(chǎn)的影響。此外，粗鋼產(chǎn)量增加與統(tǒng)計(jì)口徑也有一定關(guān)系?！斑^(guò)去地條鋼’產(chǎn)量并未統(tǒng)計(jì)內(nèi)。去年出清地條鋼’，但對(duì)應(yīng)的需求并沒(méi)有消失。合規(guī)鋼廠(chǎng)通過(guò)增加產(chǎn)量滿(mǎn)足這部分需求?！敝袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，即便除去上述因素，產(chǎn)量也確實(shí)太高。
呼吁企業(yè)合理控制節(jié)奏。月全國(guó)各地持續(xù)高溫，精拔無(wú)縫鋼管消費(fèi)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。但近期鋼材市場(chǎng)走出一波逆勢(shì)上行行情。蘭格鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近期精拔無(wú)縫鋼管鋼坯價(jià)格累計(jì)上漲元/噸，成品無(wú)縫鋼管平均每噸上漲百元。龍川分析師認(rèn)為，這主要與環(huán)保限產(chǎn)有關(guān)。從月份開(kāi)始，鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能防范“地條鋼”死灰復(fù)燃專(zhuān)項(xiàng)抽查和環(huán)保督察“回頭看”等先后展開(kāi)。不過(guò)，未來(lái)鋼鐵需求仍存在不確定性。上半年固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)回落，基建投資大幅減速，交通運(yùn)輸?shù)扔娩撔枨笫艿接绊憽?

 

鋼管分熱軋(擠壓、擴(kuò))和冷拔(軋)兩種。其外徑和壁厚應(yīng)符合GB/T 17395 的規(guī)

定。

2 外徑和壁厚的允許偏差

鋼管外徑和壁厚的允許偏差應(yīng)符合表1 的規(guī)定。當(dāng)需方事先未在合同中注明鋼管尺

寸允許偏差時(shí)，鋼管外徑和壁厚的允許偏差按普通級(jí)供貨。

根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注明，可生產(chǎn)表1 規(guī)定以外尺寸允許

偏差的鋼管。

表1 外徑和壁厚的允許偏差

允許偏差

鋼管種類(lèi) 鋼管尺寸mm

普通級(jí) 高級(jí)

<50 ±0.50mm ±0.40mm

外徑D

≥50 ±1% ±0.75%

<4

±12.5%(小值為

±0.40mm)

±10%(小值為

±0.30mm)

≥4～20

+15%

-12.5%

±10%

熱軋(擠壓擴(kuò))管

壁厚s

>20 ±12.5% ±10%

6～10 ±0.20mm ±10%

>10～30 ±0.40mm ±0.10mm

>30～50 ±0.45mm ±0.20mm

外徑D

>50 ±1% ±0.5%

冷拔(軋)管

壁厚s ≤1 ±0.15mm ±0.12mm

第 7 頁(yè)

>1～3

+15%

-10%

±10%

>3

+12.5%

-10%

±10%

注：對(duì)外徑不小于351mm 的熱擴(kuò)管，壁厚允許偏差為±18%無(wú)縫化鋼管的生產(chǎn)工藝：無(wú)縫鋼管的無(wú)縫化主要是通過(guò)張力減徑來(lái)完成的，張力減徑過(guò)程是空心母材不帶芯棒的連續(xù)軋制過(guò)程。在保證母管焊接質(zhì)量的前提下，焊管張力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上，再經(jīng)張力減徑機(jī)(張力減徑機(jī)共有24道次)軋制成各種外徑與壁厚的成品管，采用此工藝所生產(chǎn)的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有本質(zhì)的區(qū)別,通過(guò)加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機(jī)械性能可以達(dá)到完全一致此外 ，通過(guò)多道次的張力減徑機(jī)軋制和自動(dòng)控制使得鋼管的尺寸精度(尤其是管體圓度和壁厚精度)優(yōu)于同類(lèi)無(wú)縫管。1)精密無(wú)縫管主要品種：DIN系列高精度無(wú)縫鋼管精密無(wú)縫管、液壓系統(tǒng)專(zhuān)用精密無(wú)縫管、汽車(chē)制造專(zhuān)用精密無(wú)縫管

 

四高壓汽鍋用無(wú)縫鋼管(GB-是用于制造高壓及其以上壓力的水管汽鍋受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。五化肥設(shè)置裝備擺設(shè)用高壓無(wú)縫鋼管(GB-是實(shí)用于事情溫度為-四零~四零零℃事情壓力為一零~三零Ma的化工設(shè)置裝備擺設(shè)和管道的優(yōu)質(zhì)碳素布局鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。六煤油裂化用無(wú)縫鋼管(GB-是實(shí)用于煤油精粹廠(chǎng)的爐管熱互換器和管道無(wú)縫鋼管。
七地質(zhì)鉆探用鋼管(YB-是供地質(zhì)部分巖心鉆探利用的鋼管,按用途可分為鉆桿鉆鋌巖心管套管和沉淀管等。八金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB-是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿巖心桿套管的無(wú)縫鋼管。九煤油鉆探管(YB-是用于煤油鉆探兩頭內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種,車(chē)絲管用討論團(tuán)結(jié),不車(chē)絲管用對(duì)焊的要領(lǐng)與東西討論團(tuán)結(jié)十船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB-是制造船舶I級(jí)耐壓管系Ⅱ級(jí)耐壓管系汽鍋及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。
碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁事情溫度不凌駕四五零℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁事情溫度凌駕四五零℃。十一汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB-是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素布局鋼和合金布局鋼熱軋無(wú)縫鋼管。十二柴油機(jī)用高壓油管(GB-是制造柴油機(jī)放射體系高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。十三液壓和睦動(dòng)缸筒用細(xì)密內(nèi)徑大口徑厚壁無(wú)縫鋼管(GB-是制造液壓和睦動(dòng)缸筒用的具有細(xì)密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋細(xì)密無(wú)縫鋼管。