它融合了物理學(xué)、化學(xué)、材料學(xué)等多學(xué)科理論知識(shí)，該技術(shù)全球、。優(yōu)良綜合性能，決定了其在石、化工、冶金、機(jī)械、輕工、交通等領(lǐng)域中具有廣闊前景。主要產(chǎn)品有各類石、化工滲鋁管道、滲鋁高鐵及電力鐵塔、滲鋁高速公路護(hù)欄板、滲鋁汽車消聲器排氣管管道、建筑廠房滲鋁波紋瓦、工廠及公路隔離柵等，市場(chǎng)前景廣闊。 　　為幫助企業(yè)保持正常運(yùn)行，工行舟山分行確保對(duì)船舶工業(yè)總量不下降，不抽貸，不壓貸，不提高條件;調(diào)整品種與期限，減少企業(yè)轉(zhuǎn)貸頻率，減輕轉(zhuǎn)貸資金壓力;對(duì)年內(nèi)將到期項(xiàng)目提前與企業(yè)對(duì)接，對(duì)現(xiàn)金流不足以還貸提早向上級(jí)行申請(qǐng)展期;對(duì)退稅保函采信方式;下調(diào)船舶企業(yè)利率。 　　首先打開通道引入海外資金，繼去年推內(nèi)保外貸、貸融通、進(jìn)付等創(chuàng)新產(chǎn)品，今年又創(chuàng)新推貿(mào)易項(xiàng)下內(nèi)外聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品直融通和付業(yè)務(wù)，由海外工行為船企直接提供，據(jù)統(tǒng)計(jì)，前4個(gè)月已引入資金94億元。 　　凡是市、縣(區(qū))給予企業(yè)轉(zhuǎn)貸資金歸還，該行全部予以順利轉(zhuǎn)貸。在船舶企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新上，工行舟山分行實(shí)現(xiàn)較大突破。其次另辟渠道解決采購(gòu)資金需求，目前，已為船舶企業(yè)上游供商注入余額超過20億元，其中今年前4個(gè)月新增供鏈1億元。

　　淬易引起工件表面變質(zhì)。由于表面活性大，在短暫高溫膜作下即可發(fā)生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和在表面粘附對(duì)簡(jiǎn)化熱處理流程很不利。真空淬火技術(shù)發(fā)展主要在于研制性能優(yōu)良、工位單一氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可于氣淬(在前室噴氣冷卻)，但雙工位式操作使大批量裝爐生產(chǎn)發(fā)生困難，也易在高溫移動(dòng)中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。 　　單一工位氣冷淬火爐是在加熱保溫完成后在加熱室內(nèi)噴氣冷卻。氣冷冷速不如冷快，也低于傳統(tǒng)淬火法中熔鹽等溫、分級(jí)淬火。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采摩爾質(zhì)量比氮和氬小惰性氣體氦和氫，是當(dāng)今真空淬火技術(shù)發(fā)展主流。 　　70年后期將氮?dú)鈬娎鋲毫?1~2)%26times;10Pa提高到(5~6)%26times;10Pa，使冷卻能力接近于常壓下冷。80年中期現(xiàn)超高壓氣淬，(10~20)%26times;10Pa氦，冷卻能力等于或略高于淬，已進(jìn)入工業(yè)實(shí)。90年初采40%26times;10Pa氫氣，接近水淬冷卻能力，尚處于起步階段。 　　工業(yè)發(fā)達(dá)已進(jìn)展到以高壓(5~6)%26times;10。Pa氣淬為主體，而中國(guó)產(chǎn)氣淬一些金屬蒸氣壓(理論值)與溫度關(guān)系則尚處于一般加壓氣淬(2%26times;10Pa)階段。結(jié)果真空滲碳為真空滲碳一淬火工藝曲線。在真空中加熱到滲碳溫度并保溫使表面凈化、活化之后，通入稀薄滲碳富化氣(見控制氣氛熱處理)，在大約1330Pa(10T0rr)負(fù)壓下進(jìn)行滲入，然后停氣(降壓)進(jìn)行擴(kuò)散。