鐵路維修橋梁支座更換需要的準備工具 我們都知道橋梁在經(jīng)過很長的時間使用之后，由于受氣候、超荷載等因素的影響，使得橋梁的損害速度嚴重加快，那么，此時如果對橋梁不進行及時的維修，橋梁將會減少使用壽命，確往行車的，使橋梁處于一個很好的使用狀態(tài)，橋梁支座替換裝置是一件大工程，需求留意的問題有許多，施工，質量要確保是橋梁支座裝置的方針，橋梁更換支座還需要準備哪些工作？如何確保施工人員，以及需要什么工具？下面小編下面來告訴大家一起來看看吧！首要，咱們看到在橋梁支座裝置的橋墩下，設置有許多護欄，這是為什么呢？我們都知道設置護欄是為了考慮，由于工人在橋墩上裝置橋梁支座，不免有此東西會掉到地上，設置護欄便是為了不讓人誤走入去，這樣能夠防止一些不必要的工作發(fā)作，起到安果。咱們能夠看到工人裝置橋梁支座的時分都穿上作業(yè)服，帶著帽，這一點是為了本身的考慮，帽是為了維護個人的頭部不受損傷，由于橋梁支座裝置屬高空作業(yè)，不免一些不如意的工作發(fā)作。咱們還看到每個工人都配有一個肩袋，這一個又是有什么效果呢？據(jù)介紹，這一個肩袋叫東西袋，在橋梁支座裝置時一切的東西都放在這一個肩袋內(nèi)，以防墜落形成事故，且職工不能靠投擲進行傳遞東西，需求的東西應一致放在東西袋內(nèi)，這樣才能夠到達施工的意圖。

橋梁支座更換的安裝及養(yǎng)護；支座的結構分析 （1）在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。 （2）支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。 （3）支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2‰。 （4）為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮高標號環(huán)氧樹脂砂漿墊層。 （5）支座的養(yǎng)護，支座在使用年限中應定期進行養(yǎng)護，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護才能保證支座的正常工作狀態(tài)。 （6）板式支座本身具有足夠的豎向剛度來滿足較大垂直荷載作用，具有良好的彈性以適應梁端的轉動，較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移，產(chǎn)生較好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多方向力的。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。同時特殊的球冠圓板式橡膠支座還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和角轉)可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。更換橋梁支座除了要考慮到整個梁體、橋梁支座類型之外，還有其他的因素也是要考慮的1、在進行橋梁支座修補或替換橋梁支座時要考慮當?shù)靥鞖庖蛩貜亩_定橋梁支座修補工期2、注意在更換橋梁支座時要進行交通管制，因為要將橋梁上結構梁頂升起來。如果不進行交通管制則會影響橋梁養(yǎng)護施工操作嚴重者會造成問題,因此通常在進行橋梁支座更換時會選擇再交通人流量少的時間段或夜間進行。這樣可以樶小限度的減少對交通影響。3、在修補更換橋梁支座的時候采用的頂升和施工橋梁支座，應根據(jù)橋梁下部結構伸縮縫的結構做出針對性的方案。根據(jù)實際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設計的時候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預留位置，一般采用搭建腳手架的形式來施工。如果想要利用段橫梁進行頂升也應該對橫梁an全性做出核算,避免梁端混凝土遭倒得破壞，當進行頂升操作時要對千斤頂?shù)捻斏孔龀鲈u估避免在施工是對橋梁板造成不利的影響。