在耐磨板上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國(guó)綠葉技術(shù)實(shí)驗(yàn)室對(duì)IRMCO產(chǎn)品和汽車(chē)行業(yè)通過(guò)認(rèn)證的拉伸油以及合成潤(rùn)滑劑，在美國(guó)DP780超度鋼上進(jìn)行了成型對(duì)比實(shí)驗(yàn)。采用了俄亥俄州立大學(xué)的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測(cè)試法。這種方法被證實(shí)用于測(cè)試實(shí)際結(jié)果非常準(zhǔn)確。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里復(fù)制現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的結(jié)果。不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤(rùn)滑劑根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)中的問(wèn)題IRMCO達(dá)到的數(shù)值是145 比汽車(chē)行業(yè)通過(guò)認(rèn)證的拉伸油的115和合成潤(rùn)滑劑的110 超過(guò)了25%。數(shù)值越大說(shuō)明成型能力越好。 由于沖壓過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生溫度，同時(shí)由于油的熱容量比較大，熱擴(kuò)散比較差。IRMCO水基潤(rùn)滑劑因溫度產(chǎn)生形成水蒸氣帶走熱量，不但有效的降低了溫度，保護(hù)了模具，而且因溫度所產(chǎn)生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時(shí)還可以提高沖次。 傳統(tǒng)的物相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤(rùn)滑發(fā)揮大性能。IRMCO指出：“熱擴(kuò)散工藝可以減少摩擦磨損的問(wèn)題。通過(guò)熱擴(kuò)散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性，堅(jiān)硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時(shí)，會(huì)極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤(rùn)滑劑無(wú)法承受高溫，磨損和先進(jìn)耐磨板的加工硬化性，價(jià)值會(huì)大幅降低。因此，使用可滿(mǎn)足耐磨板需求的潤(rùn)滑劑，是達(dá)到涂層使用壽命大化的關(guān)鍵。”。

其他磨板現(xiàn)貨，耐磨板在牽引入耐磨板時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力以及切管時(shí)的溫度影響。解決鋼塑復(fù)合管襯塑后的內(nèi)襯耐磨板收縮問(wèn)題方法：在內(nèi)襯結(jié)晶性耐磨板時(shí)，要通過(guò)降低冷卻速度，使得內(nèi)襯耐磨板在保持了較高的結(jié)晶度的情況下成型。 對(duì)于熱水型襯塑耐磨板的生產(chǎn)，如果采用化學(xué)交聯(lián)，如硅烷交聯(lián)聚管作內(nèi)襯耐磨板的，可在鋼塑復(fù)合之前采取措施。如可將內(nèi)襯耐磨板在特定環(huán)境下擱置一段時(shí)間自然交聯(lián)或采用水煮法加速交聯(lián)，鋼塑復(fù)合前的耐磨板材料的交聯(lián)度，以降低襯塑后耐磨板發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)而產(chǎn)生收縮。 那么具體變化是怎樣的呢在下游需求十分的同時(shí)，上游進(jìn)口進(jìn)口耐磨板廠的開(kāi)工情況也是不斷變化，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，進(jìn)口進(jìn)口耐磨板日產(chǎn)量****是在3月上旬的209.68萬(wàn)噸，****是10月下旬的196.4萬(wàn)噸，是11月下旬以來(lái)產(chǎn)量快速回升，已到相對(duì)高位水平。