現(xiàn)有的護欄多采用金屬欄桿式，基礎(chǔ)采用鑄鐵底座，的立柱均底座，并采用連接件將相鄰單元立柱固定結(jié)合，以抵抗風(fēng)力及人員翻越時的沖擊力，但是，采用上述結(jié)構(gòu)的護欄，在遭遇強風(fēng)、人員翻越或車輛碰撞時，很容。

  為了克服上述現(xiàn)有中存在的問題和缺陷，本實用新型提供了一種護欄，本實用新型的發(fā)明目的旨在于解決現(xiàn)有中道路護欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，后期困難的問題，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、防撞效果好、外觀精致美觀。

  路側(cè)護欄主要分為路堤護欄和物護欄兩種，路側(cè)護欄的設(shè)置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置，圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護欄相連續(xù)。

  道路護欄道路護欄，按應(yīng)用場景，一般分為道路護欄和人行道護欄，主要指位于城市道路中間或主干道與人行道中間，用于規(guī)范車輛和行人交通、交通秩序的一種市政道路設(shè)施，鋅鋼道路護欄具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，損。

橋梁護欄道路護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)所在公路的作用、公路等級，綜合考慮其性、公路橋梁性質(zhì)、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，還應(yīng)按照美觀和有利環(huán)保的原則進行設(shè)計，并考慮因地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護等因素。

  橋梁欄桿的定制規(guī)則橋梁是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分，是大、中橋梁的建設(shè)對當(dāng)?shù)?、?jīng)濟、等都具有重要意義。橋梁欄桿的定制一般遵循以下原則：1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。

  4、欄桿強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河5、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

  欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、欄桿應(yīng)以堅固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水荷載；3、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。6、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。