不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見(jiàn)的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國(guó)防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡(jiǎn)單方便的連接方法的開(kāi)發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，使用會(huì)越來(lái)越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說(shuō)是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進(jìn)現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級(jí)建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開(kāi)發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進(jìn)，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無(wú)縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。

不銹鋼管鋼價(jià)仍然不穩(wěn)，成品材陰跌現(xiàn)象較 為普遍，鋼廠對(duì)原料上貨力度相當(dāng)有限，短期礦價(jià)向上突破阻力較大，值得欣慰的是國(guó)內(nèi)大型礦山并未降價(jià)，在結(jié)合唐山地區(qū)礦價(jià)已部分反彈的背景，預(yù)計(jì)近期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)持穩(wěn)盤整將是主旋律，個(gè)別地區(qū)在供給方惜售情緒影響下有窄幅向上可能性。今日國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)運(yùn)行情況偏弱，成交不高。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)長(zhǎng)期以低迷運(yùn)行態(tài)勢(shì)為主，個(gè)別地區(qū)部分商家已離市，關(guān)停的鐵廠也不在少數(shù)，在產(chǎn)廠家屈 指可數(shù)。鑄造生鐵市場(chǎng)已進(jìn)入淡季，下游需求依舊疲軟，加上原材料市場(chǎng)低迷運(yùn)行，對(duì)價(jià)格支撐力度不足。綜合考慮，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)仍將持弱運(yùn)行。 昨日唐山鋼坯市場(chǎng)受出口以及資源緊張影響，表現(xiàn)要好于軋材，其中直發(fā)資源仍尚可，且仍能加價(jià)銷售，而出貨報(bào)價(jià)有所減少，堅(jiān)挺心態(tài)尚存。軋材市場(chǎng)走勢(shì)再次趨緩，其中部分品種盤中有降，降后成交仍弱，加之當(dāng)前坯料采購(gòu)難度較大，導(dǎo)致部分停產(chǎn)檢修，午后主導(dǎo)鋼坯廠家暫穩(wěn)運(yùn)行。雖目前進(jìn)入工程建設(shè)旺季，但是鋼材需求增長(zhǎng)不及預(yù)期，鋼價(jià)弱勢(shì)運(yùn)行，行業(yè)庫(kù)存壓力偏大，各主要鋼材品種價(jià)格均有所下跌。前期不銹鋼管下跌主因：全國(guó)大部分地區(qū)進(jìn)入雨季， 工地開(kāi)工率受到極大影響，成材需求明顯減少；6月份臨近年中，意味著銀行方面要接受半年考，同樣鋼鐵冶煉企業(yè)資金面也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。成材價(jià)格短期難現(xiàn)利好。今日鐵礦石市場(chǎng)窄幅波動(dòng)，賣方報(bào)盤活躍，報(bào)價(jià)以趨漲為主。連日來(lái)，進(jìn)口礦市場(chǎng)漲勢(shì)不斷，在可供現(xiàn)貨資源持續(xù)不足的情況下，內(nèi)陸鋼鐵企業(yè)鐵礦石資 源補(bǔ)庫(kù)吃力，近日安徽、徐州等地區(qū)國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格上調(diào)，主要受鋼鐵企業(yè)加緊采購(gòu)當(dāng)?shù)刭Y源所致，進(jìn)口礦資源供應(yīng)不足，直接了國(guó)產(chǎn)礦資源的供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。 雖然大秦線檢修能減少一定的供應(yīng)，但是港口和電廠高位，足夠耗煤企業(yè)保證在檢修期間的消耗，往年的檢修行情難以復(fù)返，預(yù)計(jì)后期一段時(shí)間內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格仍將承壓。鐵礦石市場(chǎng)整體趨勢(shì)依然下行，需求方購(gòu)買熱情繼續(xù)降低。目前鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格已創(chuàng)出近十年來(lái)的新低，且有持續(xù)創(chuàng)新低的勢(shì)頭。前有鋼價(jià)早于去年跌破十幾年的低點(diǎn)，現(xiàn)在礦價(jià)蹈此覆轍也在情理之中。后期來(lái)看，不銹鋼管盈利前景依然黯淡，即便礦價(jià)一再下調(diào)也難以買方的采購(gòu)熱情，為此鐵礦石市場(chǎng)的下跌仍將延續(xù)。華北市場(chǎng)穩(wěn)中小幅下調(diào)。唐山等地區(qū)市場(chǎng)基本以觀望為主，大部分礦山選廠處于停產(chǎn)狀態(tài)。市場(chǎng)價(jià)格的過(guò)低，令大部分廠商停止操作，鋼鐵企業(yè)采購(gòu)熱情也不高，有價(jià)無(wú)市的狀況凸顯。東北地區(qū)市場(chǎng)繼續(xù)下滑，基本無(wú)現(xiàn)貨成交，僅個(gè)別鋼廠直屬礦山企業(yè)尚能正常生產(chǎn)，當(dāng)?shù)劁撈笠圆少?gòu)進(jìn)口礦資源為主。華東地區(qū)市場(chǎng)略有走低，山東等地區(qū)大型礦山相繼下調(diào)鐵礦石出廠價(jià)格，不銹鋼管廠采購(gòu)量有限，繼續(xù)壓制國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格。