橋梁支座更換的常見的施工方法有哪些 在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用重大，但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過程中的種種不當(dāng)，而造成支座的破壞，影響了橋梁的正常使用。有些已直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)，需要在不破壞橋梁本身結(jié)構(gòu)的情況下來對橋梁支座更換，使之恢復(fù)原有功能，以保證橋梁整體運(yùn)行。在更換的過程中，更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過程的和可控。同時(shí)，由于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時(shí)間又對支座的更換施工提出了更高要求，因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要。一、支座的病害癥狀及原因分析1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平、同墩臺支座高度或墊石高度不一，造成部分支座脫空。2、支座異常變形：落梁時(shí)施工缺陷，支座存在初始剪切變形。3、支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。4、支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。