防撞橋梁護欄廠的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，相應失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。
橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
3、和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。

環(huán)保政策繼續(xù)加強，疊加粗鋼壓減影響仍 存；需求方面，市場上的需求有所好轉(zhuǎn)，主要存在難以接受高價的現(xiàn)象，大家都買漲不買跌，商戶見期貨有所回落，本打算降價的商家直接停止售賣，挺價意愿都比 較強烈。華中、東北和華北部分地區(qū)市場庫存量較上周有所增加，投機行為較少，市場交投氛圍偏淡，價格跟漲較為乏力。截止今日較上周五天津漲90報5830元/噸；上海跌30報5910；樂從漲 10報5760。本周庫存：本周熱卷實際產(chǎn)量311.43萬噸，較上周減少12萬噸；廠內(nèi)庫存99.74萬噸，較上周減少3.97萬噸；社會庫存 302.68萬噸，較上周增加5.38萬噸。后市來看，國內(nèi)鋼廠8月份有許多地區(qū)限產(chǎn)、限電通知，加之政策導向去產(chǎn)能到壓產(chǎn)量，壓減粗鋼產(chǎn)量，需求有所回 緩的支撐下，故預計下周全國熱軋市場或處于高位震蕩調(diào)整。
本周中板市場價格整體上漲。周初報價普遍上漲，其中北方上調(diào)幅度較大，而南方區(qū)域普遍維持穩(wěn)中探漲的操作，主要因本周南方多省沿海地帶受臺風影響，多數(shù)鋼 企為應對臺風帶來的不好影響，紛紛停工以積極應對，倉儲、運輸?shù)刃袠I(yè)也受到較大影響。周中期貨市場呈現(xiàn)弱勢回調(diào)走勢，個別地區(qū)商家見狀小幅回調(diào)報價以刺激 需求釋放，但總體成交情況未見明顯好轉(zhuǎn)。周尾價格以穩(wěn)為主，個別小幅震蕩，下游市場普遍呈現(xiàn)持幣觀望操作，前期受期貨市場帶動，市場報價漲幅較大，下游高 位接受程度有限，成交主要集中在低位。庫存方面，廠內(nèi)庫存78.47萬噸，較上周減少0.29萬噸；社會庫存125萬噸，較上周減少2.14萬噸；總庫存 203.47萬噸，較上周減少2.43萬噸；表觀需求135.37萬噸，較上周減少4.05萬噸，實際產(chǎn)量132.94萬噸，較上周減少4.82萬噸。因 此可以看出，淡季需求持續(xù)減弱，但鋼廠減產(chǎn)挺價，庫存方面暫無壓力。后期來看，隨著限產(chǎn)消息發(fā)酵，不排除焦炭供應有收緊的可能，因此原料市場對于市場支撐 力度仍存，故預計下周中厚板市場價格或?qū)⒎€(wěn)中震蕩運行。橋梁護欄