市政防撞護(hù)欄用途有哪些呢？
現(xiàn)在市政工程對環(huán)境美觀的要求越來越高，智聰市政護(hù)欄主要應(yīng)用于小區(qū)，學(xué)校，廠區(qū)的低速道路隔離；城市公路，高速口等市政道路的車道隔離，機(jī)非分隔；此外越來越多的建筑工地也使用市政護(hù)欄工地整體環(huán)境整潔度，大型車間廠房也用智聰市政護(hù)欄來分割區(qū)域，隔離防護(hù)。
用于高速公路，鐵路，機(jī)場，港口，碼頭，市政建設(shè)及養(yǎng)殖業(yè)

鋼材供應(yīng)收縮會(huì)繼續(xù)影響價(jià)格

受唐山地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)的影響，過去一周鋼價(jià)整體波動(dòng)幅度較大。此次的環(huán)保限產(chǎn)，從公布的相關(guān)消息來看，執(zhí)行力度超出市場預(yù)期。但是由于原料價(jià)格持續(xù)打壓，鋼價(jià)持續(xù)推漲動(dòng)能明顯不足。

宏觀方面，美聯(lián)儲(chǔ)隔夜決議宣布維持聯(lián)邦基金利率區(qū)間于0%—0.25%不變，該決議符合市場預(yù)期。其在政策聲明中稱，將超額準(zhǔn)備金利率（IOER）維持在0.1%不變，并且將繼續(xù)每月增持至少800億美元的國債和至少400億美元的住房抵押貸款支持證券，直到委員會(huì)的充分就業(yè)和物價(jià)穩(wěn)定目標(biāo)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更關(guān)注行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的“防御線”。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 在重慶公交萬州長江二橋沉江事件中，例如，在路緣處應(yīng)設(shè)置很強(qiáng)的靠墻或防撞護(hù)欄，而從事故發(fā)生的角度來看，萬州長江二橋的路緣石只安裝在一排鋼管型金屬F上。由于高度較短，從專業(yè)角度來看，其高度和強(qiáng)度、剛度不符合規(guī)范要求，更不用說這種極端的抗橫向沖擊能力了。許多橋梁配備了中央分隔，可以緩沖來自相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。 為什么護(hù)欄容易被忽視？長期以來，我國橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。西方發(fā)達(dá) 更加細(xì)致?！彼麄兂浞挚紤]了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來撞到車輛，以保證。