裝卸時，都應采用專用的吊裝運輸工具，避免不銹鋼復合管護欄與鋼絲繩或其他尖硬的碳素鋼等接觸，以免碰傷，劃傷其表面。論是不銹鋼復合管護欄原材料或加工件在運輸{在地圖搜索：聊城佰強不銹鋼復合管護欄廠   即可找到我廠位置}。

不銹鋼復合管護欄的加工場地要相對穩(wěn)定，工作臺上應鋪墊橡膠板類軟墊，以免損傷不銹鋼表面。{在地圖搜索：聊城佰強不銹鋼復合管護欄廠   即可找到我廠位置}。

不銹鋼復合管護欄管材及其他型材應采用等離子切割或鋸切。剪切時鋪設橡膠類軟墊，避免損傷其表面，等離子切割后，應及時清理割渣，鋸切時，夾緊處應加墊兒保護。其板材應采用剪切或等離子切割銹鋼件下料時鋸切后及時清理鋸切處的油污，殘渣等。

焊接時應采取防飛濺措施。焊接后當清理焊渣時應用不銹鋼扁鏟，不得用碳鋼類扁鏟。焊縫處應認真修磨，使焊縫與母材表面光滑過渡，不得有熔渣，氣孔，咬邊，飛濺物，裂紋，未熔合等質(zhì)量缺陷。

灰塵等雜物。焊接時應盡量采用氬弧焊。如果采用手工電弧焊時，應用小電流快速焊，嚴禁在非焊區(qū)引弧。所用地線應選擇適當位置，連接牢固。必須認真清理其表面的油污不銹鋼復合管護欄在安裝焊接前以免電弧燒傷表面或燒傷面積過大。

應及時對表面進行清理。不銹鋼復合管護欄表面處理完畢，應注意做好成品保護，避免人員撫摸，避免被油污，灰塵等二次污染。不銹鋼復合管護欄焊接完成后{在地圖搜索：聊城佰強不銹鋼復合管護欄廠   即可找到我廠位置}。

不銹鋼復合管橋梁護欄怎樣安裝更有耐性發(fā)布者：聊城佰強金屬制品有限公司  發(fā)布時間：2019/7/23  閱讀：1次。

管道接頭，管件的規(guī)格，性能應符合有關標準和設計要求，進入施工現(xiàn)場時外觀質(zhì)量應符合下列要求。

國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發(fā)布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規(guī)范了護欄的性能標準。