應(yīng)急發(fā)電機(jī)出租
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 應(yīng)急發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 新邱區(qū)、太平區(qū)、清河門區(qū)、細(xì)河區(qū)、彰武縣等區(qū)域。 |



大型發(fā)電機(jī)出租/租賃的詳細(xì)介紹
質(zhì)量安心品質(zhì)保障


淺析柴油發(fā)電機(jī)容量選擇、啟動方式及冷卻系統(tǒng)
一、設(shè)置原則
導(dǎo)讀:在《柴油發(fā)電機(jī)組的選擇過程中》我們主要是以負(fù)荷要求為基礎(chǔ)來判斷是否設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。具體來說:首先,針對一級負(fù)荷中的重要負(fù)荷用電情況下,可采用柴油發(fā)電機(jī)組作為補(bǔ)充、應(yīng)急電源;其次,針對一級負(fù)荷用電過程中,由于地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等要素的限制而難以從市電中獲取第二電源的用電情況,也可適當(dāng)選配柴油發(fā)電機(jī)組作為補(bǔ)充;第三,大中型商用建筑或者建筑高度超過100m情況下。市電中斷將會帶來巨大的財(cái)產(chǎn)損失,并有較大概率造成人身傷害,因此也同樣有必要采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源: 針對部分難以從市電中獲取電源的二級負(fù)荷用電也可適當(dāng)配置柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。
二、機(jī)組選擇(一)容量選擇
(1)應(yīng)急負(fù)荷大小、單臺電動機(jī) 啟動容量以及投入順序是確定裝機(jī)容量的主要影響因素。如應(yīng)急負(fù)荷較大,可采用多機(jī)組并列運(yùn)行的方式供電,而當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大的時候,必須對該因素對發(fā)電機(jī)組發(fā)電能力可能帶來的影響給予充分的重視。
(2)具體的裝機(jī)容量的計(jì)算方法包括:穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算裝機(jī)容量、電機(jī)啟動過程中負(fù)荷為基礎(chǔ)計(jì)算裝機(jī)容量、啟動過程中發(fā)電機(jī)母線可承受電壓壓降計(jì)算裝機(jī)容量。
(3)為了保證電機(jī)的順利啟動,自備發(fā)電機(jī)組的裝機(jī)容量必須和建筑內(nèi)電動機(jī)的功率之間保持高度一致,不然將會導(dǎo)致由于發(fā)電機(jī)繞組升溫過快或者母線承載能力不足而導(dǎo)致的保護(hù)開關(guān)動作。
(4)發(fā)電機(jī)數(shù)量應(yīng)和實(shí)際需求保持一致,一般情況下,800KW以下應(yīng)選用單機(jī)供電,而高于800Kw可根據(jù)實(shí)際情況選擇兩臺或以上機(jī)組供電。在多臺機(jī)組聯(lián)合發(fā)點(diǎn)的過程中,應(yīng)選擇那些型號、規(guī)格基本相同的設(shè)備,為運(yùn)行并車的順利進(jìn)行提供有效支持。高速柴油發(fā)電機(jī)組以及無刷勵磁交流同步發(fā)電機(jī)配合自動電壓調(diào)整裝置在實(shí)際的應(yīng)用過程中供電效果更為良好。
(二)啟動方式
(1)帶有自啟動裝置的機(jī)組為合適,這是因?yàn)樽鳛閭溆迷O(shè)備,應(yīng)保持常備啟動狀態(tài)。尤其是在高層建筑中和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)保護(hù)對象,一旦出現(xiàn)停電事故,機(jī)組能夠快速啟動,在3S內(nèi)完成整個供電運(yùn)轉(zhuǎn)工作。機(jī)組在出現(xiàn)停電事故后的3s內(nèi)自動啟動,啟動時間正常為10S,長時間不超過15S。當(dāng)一次啟動失敗之后,將在3S內(nèi)自動進(jìn)行第二次啟動,共有三次自啟動功能,總用時不超過30S。發(fā)電機(jī)輸出主開關(guān)合閘供電。市電恢復(fù)后,機(jī)組延時2-5min不卸載運(yùn)行5min后主開關(guān)自動跳閘,空載冷卻運(yùn)行 10min后自動停車。
(2)為了保證在實(shí)際應(yīng)用過程中,柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性,設(shè)備應(yīng)具有不同延時錯開啟動功能,當(dāng)用電重要性相同的情況下,應(yīng)首先啟動容量大的負(fù)荷,這樣可 限度的保障供電水平。
(3)自啟動機(jī)組的操作電源、機(jī)組預(yù)熱系統(tǒng)、燃料油、潤滑油、冷卻水以及室內(nèi)環(huán)境溫度等均應(yīng)保證機(jī)組隨時啟動。必須有獨(dú)立水源,在市電供電停止之后,能夠正常提供供水。
(三)冷卻方式
在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,柴油發(fā)電機(jī)組往往會產(chǎn)生大量的熱量,尤其是燃燒產(chǎn)生的高溫,如果沒有相應(yīng)的散熱手段作為支持,其增壓器、外殼工作性能必然受到嚴(yán)重的影響。冷卻系統(tǒng)的功用在于,通過油或者水、風(fēng)循環(huán)來帶走各個部件的熱量,從而保證部件的正常工作溫度。當(dāng)前階段技術(shù)水平下,
主要采用水冷和風(fēng)冷的方式對柴油機(jī)組進(jìn)行冷卻處理,包括水泵、水箱、降溫風(fēng)扇構(gòu)成的散熱系統(tǒng)能夠有效的降低柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的工作溫度。實(shí)際上,溫度過高或者過低都會對柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行帶來一定的負(fù)面影響,因此在散熱設(shè)備的選擇過程中,應(yīng)以柴油機(jī)各個部件的工作溫度為主要依據(jù)。
維曼發(fā)電機(jī)租賃



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