作為保護(hù)的基本保護(hù)裝置，它在道路等交通中發(fā)揮著積極作用。與此同時(shí)，護(hù)欄本身也是一個(gè)障礙。它的設(shè)置也是有條件的，通常是設(shè)置護(hù)欄而不是設(shè)置護(hù)欄。比較和判斷保護(hù)的相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。只有正確的設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。道路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和屏障護(hù)欄。側(cè)護(hù)欄的小長(zhǎng)度是70米。當(dāng)兩個(gè)護(hù)欄之間的距離小于100米時(shí)，應(yīng)在兩段之間連續(xù)設(shè)置。兩個(gè)灌裝段之間長(zhǎng)度小于100米的開挖段必須連續(xù)，兩端的護(hù)欄應(yīng)裝有方形道路。在側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)中，如果滿足以下條件之一，必須設(shè)置護(hù)欄：在山區(qū)道路的特殊危險(xiǎn)路段，道路護(hù)欄也應(yīng)配備波形梁鋼板護(hù)欄。例如，在西灣公路秦嶺段的道路護(hù)欄，由于加入了波紋鋼護(hù)欄，該段的交通事故率大幅下降。

步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時(shí)路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進(jìn)出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時(shí)阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。多用途廣場(chǎng)：白天路障升起，禁止車輛進(jìn)入廣場(chǎng)，夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車場(chǎng)，放下路障，車輛可進(jìn)入停車。開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時(shí)路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí)，放下升降式路障，以便車輛通行。人行通道產(chǎn)品隸屬于安防行業(yè)中的子行業(yè)出入口控制與管理行業(yè)，是出入口控制行業(yè)產(chǎn)品之一，又被稱作通道閘、速通門或閘機(jī)。