支座由上座板、下座板、凸球型中間板和兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。它既具備了盆式橡膠支座承載能力大和位移大等特點(diǎn), 而且更能適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要。它具有下列新特點(diǎn)：通過球面?zhèn)髁?，無力的縮頸現(xiàn)象 通過球面四氟板的滑動(dòng)來轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與支座轉(zhuǎn)角無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)要求(設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad )各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋、斜橋及大跨徑橋梁 不采用橡膠承壓，特別適用于低溫地區(qū)支座的技術(shù)性能。

    支座（支座節(jié)點(diǎn)）結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的連接區(qū)簡化為支座，按其受力特征分為五種：活動(dòng)鉸支座（滾軸支座），固定鉸支座，定向支座（滑動(dòng)支座），固定（端）支座和彈性（彈簧）支座。支座在提供反力的同時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的位移，反力與位移的比值保持不變，稱為彈性支座的剛度系數(shù)。彈性支座既可提供移動(dòng)約束，也可提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束。當(dāng)支座剛度與結(jié)構(gòu)剛度相近時(shí)，宜簡化為彈性支座。當(dāng)結(jié)構(gòu)某一部分承受荷載時(shí)（如研究結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題），其相鄰部分可看作是該部分的彈性支承，支座的剛度取決于相鄰部分的剛度（如將斜拉橋的斜拉索簡化為彈簧支座）。當(dāng)支座剛度遠(yuǎn)大于或遠(yuǎn)小于該部分的剛度時(shí)，彈性支座則向前四種理想支座轉(zhuǎn)化。