維曼發(fā)電機租賃
柴油發(fā)電機組機油壓力怎樣才能達到規(guī)定的正常標準

柴油發(fā)電機組，起動后機油壓力為1.2Mpa，對調壓閥內部的調節(jié)螺栓多次升壓調整后，機油壓力仍在1.5MPa以下，達不到增壓柴油發(fā)電機規(guī)定的正常標準（3.0～4.5MPa）。

故障分析：

柴油發(fā)電機在長期運轉過程中，若機油壓力過低，則會加速運動部件的磨損，損壞密封效果，縮短柴油發(fā)電機的使用壽命，甚至會發(fā)生事故。

造成這臺柴油發(fā)電機出現(xiàn)該故障的主要原因有：機油黏度指數(shù)下降得較多或機油中進入過多的柴油；機油濾清器內部過臟，濾芯出現(xiàn)部分堵塞；調壓閥彈簧折斷；閥的作用面與閥座面貼合不嚴或閥卡滯：機油泵故障；潤滑機件表面間隙過大。

故障處理：

①檢查機油的黏度指數(shù)，未發(fā)現(xiàn)異常。

②檢查調壓閥內部的工作情況，未發(fā)現(xiàn)異常。

③拆卸機油濾清器總成并進行清洗。經過清洗并裝配試機，機油壓力沒有明顯提高。故障被排除。

維曼發(fā)電機租賃為您分析
什么原因造成柴油發(fā)電機的機油壓力低

一、故障分析

〈1〉油底殼內機油平面低；

〈2〉機油壓力調節(jié)器彈簧斷裂；

〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產柴油發(fā)電機〉；

〈4〉機油壓力表壞；

〈5〉油底殼內機油集濾器堵塞。

二、故障處理

1、保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，適時添加機油；

2、更換機油壓力調節(jié)器彈簧；

3、更換橡皮圈墊；

4、更換壓力表；

5、拆卸油底殼，清洗機油集濾器。

6、柴油發(fā)電機機油濾清器堵塞原因分析
 當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器。另外，若閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。

7、柴油發(fā)電機機油泵出油量不足原因分析
 柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、柴油發(fā)電機回油閥損壞
 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

三、日常維護

機油壓力調整方法：擰下調節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉動調節(jié)螺栓，旋進調節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。