當(dāng)以提高地基土的承載力或增強(qiáng)其水穩(wěn)性為主要目的時(shí)，宜選用灰土擠密樁法。當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時(shí)，不宜選用灰土擠密樁法或素土擠密樁法?；彝翑D密樁法和土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理的深度為5～15m。當(dāng)用來(lái)地基土的濕陷性時(shí)，宜采用土擠密樁法；當(dāng)用來(lái)提高地基土的承載力或增強(qiáng)其水穩(wěn)定性時(shí)，宜采用灰土擠密樁法；當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時(shí)，不宜采用這種方法?；彝翑D密樁法和土擠密樁法在土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同，土擠密樁法地基的承載力和水穩(wěn)定性不及灰土擠密樁法。重慶防撞護(hù)欄有良好的視線(xiàn)感應(yīng)功能高速公路護(hù)欄原理：高速公路護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式。
不銹鋼護(hù)欄

路塹：路塹是指全部在原地面開(kāi)挖而成的防撞。路塹橫斷面的幾種基本型式：全挖式防撞、臺(tái)口式防撞、半山洞式防撞。道路交通護(hù)欄有的分類(lèi)：護(hù)欄按其在道路上的縱向設(shè)置位置可分為防撞護(hù)欄與橋梁護(hù)欄兩種；護(hù)欄按其在道路上的橫向設(shè)置位置可分為防撞護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后護(hù)欄的變形程度，可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。其中，柔性護(hù)欄變形 ，剛性護(hù)欄變形小，半剛性護(hù)欄變形居中。交通護(hù)欄按材料分，可分為水泥護(hù)欄、鋼管護(hù)欄、鑄鐵護(hù)欄、塑料護(hù)欄、浸塑護(hù)欄和不銹鋼護(hù)欄等；按安裝位置分，護(hù)欄可分為中央隔離護(hù)欄、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)護(hù)欄、人行護(hù)欄、綠化護(hù)欄等。  一些城市常常因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和條件的限制，采用了水泥護(hù)欄、鋼管護(hù)欄等，但由于缺乏詳細(xì)設(shè)計(jì)，美觀(guān)性很差，護(hù)欄的作用發(fā)揮得較差，也影響了城市環(huán)境；有些城市偏面強(qiáng)調(diào)裝飾性，而忽略了護(hù)欄固有的“”功能：如有些城市采用不銹鋼護(hù)欄，但沒(méi)有重視護(hù)欄的光學(xué)設(shè)計(jì)，不銹鋼護(hù)欄反而帶來(lái)光污染，造成眩目，影響了性；有些護(hù)欄設(shè)計(jì)不規(guī)范，護(hù)欄太高，影響了城市景觀(guān)；有些護(hù)欄中間無(wú)豎間隔條或豎條間隔過(guò)大，行人能輕易鉆越護(hù)欄，存在隱患；有些護(hù)欄，強(qiáng)度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設(shè)；有些護(hù)欄焊接點(diǎn)多，底層未進(jìn)行防腐表面處理，表面刷漆或浸塑處理，防腐能力低、易生銹、使用壽命短。
不銹鋼護(hù)欄

從市場(chǎng)了解到，不銹鋼復(fù)合管源報(bào)價(jià)較高，使得今日韶鋼報(bào)價(jià)稍有下跌，除韶鋼外其他鋼廠(chǎng)資源揭弱勢(shì)報(bào)穩(wěn)。另外鋼坯依然保持在2000大關(guān)盤(pán)旋，各鋼坯廠(chǎng)力挺鋼坯價(jià)格明顯，使得本地價(jià)格短期內(nèi)或會(huì)持續(xù)弱穩(wěn)。隨著春節(jié)臨近，下游需求量會(huì)進(jìn)一步萎靡，市場(chǎng)成交量會(huì)繼續(xù)下行，使得貿(mào)易商對(duì)于后市行情都較為悲觀(guān)。預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)廣州建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)以弱穩(wěn)盤(pán)整形勢(shì)運(yùn)行。不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)除煉鋼生鐵外，鑄造生鐵與球墨鑄鐵報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，受周末不銹鋼復(fù)合管連續(xù)下跌影響，今日?qǐng)?bào)價(jià)下調(diào)40-50元，市場(chǎng)成交略顯疲軟。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)周末呈現(xiàn)連續(xù)下跌的行情，整體市場(chǎng)成交較為清淡。受此影響，煉鋼生鐵成交略顯清淡。現(xiàn)煉鋼生鐵市場(chǎng)觀(guān)望氛圍較濃，下游需求冷淡。
不銹鋼護(hù)欄欄桿