公路防撞護欄分：剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄。

一般路基護欄采用半剛性護欄的比較多，如：波形護欄；對于下邊坡很高很陡（大于20米）位置，可以設(shè)置剛性護欄，如：鋼筋混凝土護欄、漿砌片石護欄等；對于下邊坡高度不高（小于8米），還防止人員穿過公路，還可以設(shè)置柔性護欄，如：纜索護欄。

    護欄設(shè)計主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質(zhì)量、撞擊角度都有關(guān)。根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求，我國對公路護欄的設(shè)計指標(biāo)如下：護欄是道路設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴重性。要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學(xué)強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。護欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，每種形式各有其適應(yīng)性，目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護欄。 波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。

防撞護欄的分類
防撞護欄根據(jù)其材料力學(xué)特性可分為剛性，半剛性和柔性護欄種。防撞護欄作為一種在公路上保障車輛的設(shè)施，具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。

防撞護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶防護欄。路側(cè)護欄，主要是設(shè)置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護欄，主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道，造成事故。
防撞護欄防撞等級設(shè)置的指導(dǎo)思想
①針對我國城市道路交通的實際需要，適應(yīng)城市道路交通條件的發(fā)展趨勢，堅持“以人為本，至上”的指導(dǎo)思想，大限度地降低事故嚴重程度，提高我國城市道路交通的整體防護水平。

②符合我國國情，考慮在使用年限內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟實力，設(shè)置科學(xué)合理、經(jīng)濟有效的防撞護欄。