中央分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物.安裝橋梁護欄支架：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費用低。在車輛與波形梁護欄板碰撞過程中，波形梁護欄的橫梁、立柱和基礎(chǔ)土作為整體抵抗車輛的碰撞力，通過橫梁、柱和基礎(chǔ)土的變形來吸收大部分碰撞能量。橫梁是屏障結(jié)構(gòu)中重要的部分，除了具有較高的抵抗車輛撞擊的強度外，還應(yīng)吸收碰撞能量，以合理的橫截面形狀改變碰撞車輛的運動方向。波橫截面光束具有良好的上述特性，在碰撞過程中通過波的逐漸膨脹吸收能量。橫桿的波紋越大，截面的塑性變形越大，所吸收的能量越多，車輛運動軌跡的修正越好。在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。

設(shè)置的長度應(yīng)能有效封閉中央分隔帶開口?；顒幼o欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護欄的高度協(xié)調(diào)一致?；顒幼o欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標或反射體。設(shè)置反射體時，規(guī)格為4cmx18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級應(yīng)為二級以上，顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標保持一致。位于有防眩要求路段的活動護欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施。防撞護欄設(shè)計指導思想?應(yīng)采用寬容設(shè)計理念，對于混凝土(Concrete)橋梁表面主要采取表面涂層。涂層包括薄涂層、復合型涂層或厚涂層、滲透性涂層等。涂層系統(tǒng)應(yīng)能與混凝土表面的強堿性相適應(yīng)，與混凝土粘結(jié)力不小于1.5kN/mm2 。以瀝青、環(huán)氧瀝青、環(huán)氧煤加焦油為基的復合型或后涂層，可用于上部結(jié)構(gòu)混凝土的防護。受環(huán)境嚴重腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)作用的混凝土結(jié)構(gòu)或部位，可選用玻璃鋼或耐腐蝕板作為保護混凝土的措施（指針對問題的解決辦法)。