橋梁河道護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功能，車輛磕碰后的駛出視點(diǎn)應(yīng)小于磕碰視點(diǎn)的河道護(hù)欄0百分之、磕碰后實(shí)驗(yàn)車輛應(yīng)堅(jiān)持正常行進(jìn)姿勢，不發(fā)作橫轉(zhuǎn)、掉頭號現(xiàn)象河道護(hù)欄在磕碰過程中，脫離組件、磕碰碎片(橋梁河道護(hù)欄的碎片)、或其他橋梁河道護(hù)欄上的磕碰物不能侵人駕馭室內(nèi)及阻撓駕馭員的視野河道護(hù)欄
  橋梁河道護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量河道護(hù)欄剛性橋梁河道護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量小于或等于無論是哪河道護(hù)欄種方式的橋梁河道護(hù)欄，假如用于四川元寶成橋梁河道護(hù)欄，其橋梁河道護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于半剛性三波梁橋梁河道護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量小于或等于半剛性雙波梁橋梁河道護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量小于或等于柔性橋梁河道護(hù)欄可依據(jù)其裝置方位參照半剛性橋梁河道護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量的目標(biāo)河道護(hù)欄
橋梁河道護(hù)欄的欄桿高度
  橋梁河道護(hù)欄它是用來保障人和車輛行駛、防止墜落或沖撞的河道護(hù)欄種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，橋梁河道護(hù)欄的造型設(shè)計(jì)會直接影響到橋梁的美觀河道護(hù)欄

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橋梁河道護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇河道護(hù)欄