寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢

對于后期鋼價走勢，有人認(rèn)為，降雨高溫天氣來襲，下游終端采購積極性降低，短期鋼價下方還有空間；也有人認(rèn)為，近期各地礦山開展大排查，原材料價格堅挺，鋼價易漲難跌。
鋼材市場還有下行空間。目前主要的支撐是原燃料市場強(qiáng)勢帶來的成本支撐，這在鋼材市場壓力不大時是可以的，但在鋼材市場壓力持續(xù)增加到一定程度就不存在成本支撐了，鋼價下跌會壓制鐵礦石價格也走低，這在歷史上是經(jīng)常性的。目前鋼材市場價格仍處相對高位，限產(chǎn)背景下鋼鐵產(chǎn)量再上歷史新臺階，六月產(chǎn)量難有明顯走低，而需求趨弱明顯，供求失衡。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢
短短一個月時間，市場出現(xiàn)這樣的兩極分化，對于正常的市場影響是非常大的，短期內(nèi)鋼價還是繼續(xù)走弱，銷量上不來，庫存壓力越來越大。排查惡意炒作行為，我們鋼貿(mào)商是雙手贊成的，去泡沫化，讓主導(dǎo)價格回歸供需關(guān)系。當(dāng)前，鋼市利空因素主導(dǎo)，鋼價繼續(xù)走低，雖接近鋼廠成本線，但，跌勢無法阻擋，唯有降產(chǎn)抵御風(fēng)險，終端需求虛弱是關(guān)鍵，累庫增加是必然。
按照目前市場交易情況，下跌繼續(xù)，后期累庫的壓力日趨明顯， 鋼價這次回調(diào)來自于政策因素影響，利空因素較為突出，黑色系全線下跌，終端采購謹(jǐn)慎，第二，今年傳統(tǒng)淡季顯然沒有迎來淡季不淡的驚喜，對于現(xiàn)貨商而言，手里的貨成為 的風(fēng)險點(diǎn)，下跌和銹蝕成為焦慮的源點(diǎn)，偏向于主動降價去庫存，當(dāng)然市場買漲不買跌的，越跌越難賣，僅靠鋼需按需采購。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢
當(dāng)前產(chǎn)量及庫存都比同期高，而需求整體表現(xiàn)偏弱，臨近月底，市場回籠資金需求較為明顯，加上高溫雨季影響，淡季效應(yīng)越發(fā)明顯，雖有期貨階段性反彈刺激成交量回升，但難以持久， 不過原料端較強(qiáng)勢，隨著鋼廠成本加大利潤逐步降低和庫存的累積鋼廠將采取減產(chǎn)或檢修的措施來抑制供給增加，故短期鋼價弱勢震蕩運(yùn)行，上下空間不大。
10CrMOAL圓鋼價格高低的根本由供需所決定，所謂的成本支撐只能起輔助作用，任何一個嚴(yán)重過剩的商品，都會跌破成本線運(yùn)行一段時間，然后市場自然調(diào)節(jié)尋找自身平衡，比如現(xiàn)在的生豬及15年的鋼材，目前鋼鐵總產(chǎn)量已達(dá)有記錄以來新高，切庫存基數(shù)已高于去年同期，大幅高于前五年，短時尚若產(chǎn)量無法下降，淡季預(yù)期下，累庫或超預(yù)期，市場恐高情緒下現(xiàn)貨或?qū)⒊霈F(xiàn)斷崖式下跌。
進(jìn)入6月下旬，受高溫多雨天氣季節(jié)性因素影響，需求端下滑，又是半年度末，資金面壓力難以緩解，隨著鋼廠利潤空間收窄，減產(chǎn)、檢修情況會增多，預(yù)計后期供應(yīng)端進(jìn)一步的空間不大，目前27SiMn鋼板價格處于強(qiáng)勢，成本高位運(yùn)行導(dǎo)致鋼廠集體挺價，當(dāng)前市場震蕩下探與低位支撐的因素并存，后期鋼材庫存止降回升，10cRmoal價格震蕩偏弱。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢
從近期市場看，北方地區(qū)高溫和南方地區(qū)梅雨將壓制工地施工需求，下游需求將逐步轉(zhuǎn)淡，而高爐和電爐開工率高位運(yùn)行，國內(nèi)資源供應(yīng)繼續(xù)保持高位，供需趨于寬松，資本市場起伏頻繁，鋼廠還會加強(qiáng)挺價，當(dāng)前鋼價處于調(diào)整階段，市場需求力度下降，在供強(qiáng)需弱的現(xiàn)階段，后期價格將呈震蕩偏弱運(yùn)行的態(tài)勢，重點(diǎn)關(guān)注鋼材庫存變化、出口政策調(diào)整、鋼廠生產(chǎn)情況以及市場成交情況等。

值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩

國內(nèi)鋼市繼續(xù)處于區(qū)間震蕩。黑色系在雙焦暴跌4%左右拖累下，早盤快速跳水，螺紋及熱卷期貨 一度觸及5005元和5234元，鐵礦石、焦煤則分別失守1200元、2000元大關(guān)，焦炭一度擊穿2700元關(guān)口。臨近午盤，各品種展開一波反彈行情，截至收盤，除雙焦外悉數(shù)翻紅。40CrMOV47圓鋼現(xiàn)貨市場價格先抑后揚(yáng)，早盤隨盤面小幅下探，午后試探性回調(diào)，但總體交投氣氛清淡。
公司的出貨量受到了明顯影響，5天時間大約影響一萬余噸的出貨量。
同時，各地檢查不斷趨嚴(yán)，鋼廠減產(chǎn)和停產(chǎn)檢修范圍不斷擴(kuò)大。目前唐山大部分鋼企已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備高爐停產(chǎn)措施，截至6月底，除達(dá)到超低排放指標(biāo)的企業(yè)將全部燜爐，華東等地長短流程鋼廠也出現(xiàn)了停產(chǎn)和減產(chǎn)的情況。
截至6月25日，全國160家主要鋼鐵企業(yè)中，有56家鋼廠114座高爐進(jìn)行檢修，比上周增加5座(本周增檢修高爐5座、無新增復(fù)產(chǎn)高爐）。檢修高爐容積為126164立方米，按容積計算主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率為81.27%，比上周降0.75%。預(yù)計，七一前鋼廠開工率仍將繼續(xù)下降。

值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩
6月25日，全國主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率為81.3%，較上周下降0.8個百分點(diǎn)，低于去年同期水平。
需求方面，目前已經(jīng)進(jìn)入鋼材需求淡季。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前建筑鋼材需求持續(xù)減弱，制造業(yè)鋼材需求的預(yù)期也開始轉(zhuǎn)弱。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月份挖掘機(jī)銷量同比降幅擴(kuò)大，家電內(nèi)銷有所好轉(zhuǎn)，但外銷有走弱跡象；進(jìn)入6月份以來，國內(nèi)乘用車市場零售情況也不樂觀。
因此，近期無論是鋼廠庫存還是社會庫存均出現(xiàn)了上升。但值得注意的是，本周鋼材社會庫存上升速度較前一周出現(xiàn)了放緩。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月25日，全國29個重點(diǎn)城市鋼材社會庫存量為1287.1萬噸，較上周上升19.9萬噸，增幅為1.57%，較前一周增幅放慢了1.28個百分點(diǎn)。
目前煉鋼原燃料價格依然保持強(qiáng)勢運(yùn)行，因此鋼廠利潤不斷受擠壓，成本對鋼價的支撐力度越來越強(qiáng)。但是近期發(fā)改委表示要及時排查鐵礦石市場異常交易和惡意炒作行為，因此鐵礦石等原燃料價格不具備大幅暴漲的條件。
王國清表示，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺周價格預(yù)測模型數(shù)據(jù)測算，本周國內(nèi)鋼材市場價格將弱勢震蕩，長材市場 價格將小幅下跌，型材、板材市場價格將穩(wěn)中上漲，管材市場價格將穩(wěn)中趨強(qiáng)。