支座材質(zhì)：不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點(diǎn)：支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)。

    網(wǎng)架橡膠支座介紹：網(wǎng)架橡膠支座由多層橡膠片和加勁鋼板經(jīng)加溫，加壓硫化而成，具有相當(dāng)?shù)呢Q向剛度和豎向承載力，從而能夠支撐上部構(gòu)件賦予的荷載，受力情況下，通過(guò)墊板局部變形帶來(lái)的耗能起到減震作用，支座通過(guò)固定螺栓孔，借由螺栓實(shí)現(xiàn)和上下構(gòu)件的固定，網(wǎng)架橡膠墊板具有豎向轉(zhuǎn)角功能，其不存在水平位移，主司豎向減震之功能；因?yàn)橛新菟ㄏ尬?，不考慮墊板的水平剪切。網(wǎng)架橡膠墊板適用于豎向承載力不超過(guò)4000KN的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架橡膠墊板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，更換和養(yǎng)護(hù)，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。

  生產(chǎn)的網(wǎng)架橡膠支座也稱網(wǎng)架橡膠墊塊是網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)建筑中常用的抗震減震產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與板式橡膠支座大體相同，只是多了定位螺栓通孔。網(wǎng)架橡膠支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成，具有足夠的豎向鋼度，以支撐上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時(shí)，通過(guò)其良好的彈性和較大的剪切變形，來(lái)滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力，并通過(guò)網(wǎng)架橡膠支座的耗能起到減震、隔震作用。網(wǎng)架橡膠支座不僅可以沿切向及法向位移，還可繞兩向轉(zhuǎn)動(dòng)，其構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低、安裝方便，適用于大、中跨度的網(wǎng)架。上部結(jié)構(gòu)位移量較大時(shí)，可采用四氟滑板式網(wǎng)架橡膠支座。