上．它和前移式柳工叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在柳工叉車縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此柳工叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。 與前移式柳工叉車不同之處在于，四向柳工柳工叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過90°時(shí)，整個(gè)柳工叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。小通道寬度通?？梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。 （6）VNA窄通道柳工叉車 VNA窄通道柳工叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)

理以及基本知識(shí)了。通過下面一些詳述，會(huì)對(duì)你有所幫助 　　內(nèi)燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在柳工柳工叉車故障中占較大比例，如果司機(jī)操作得當(dāng)，保養(yǎng)及時(shí)，可使此軸承使用3個(gè)月左右，但在中修時(shí)也要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低，所駕駛的柳工叉車幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞，損壞后還會(huì)殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設(shè)備維修的材料費(fèi)明顯提高。 　　離合器分離軸承易損壞的原因到底在哪呢?在實(shí)踐中，雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給分離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認(rèn)為，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高

給我們帶來(lái)的方便了。 總而言之，就是柳工叉車的出現(xiàn)以及隨著現(xiàn)在柳工叉車的廣泛的使用，在很大的程度上可以讓貨物在運(yùn)輸過程中的裝車和搬卸工作變得更加的輕松方便，而且，與此同時(shí)還可以使得我們的人力的成本的到很大的減少。所謂蓄電池柳工叉車是一種以蓄電池為能源，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的叉車類型，具有無(wú)污染、噪音小的特點(diǎn)，可以用于室內(nèi)操作及一些對(duì)環(huán)境要求較高的工況下使用，蓄電池柳工叉車具有諸多優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也不乏缺點(diǎn)的存在，一起跟隨小編來(lái)詳細(xì)了解吧！ 蓄電池柳工叉車的優(yōu)點(diǎn)： 1、從蓄電池柳工叉車的運(yùn)行方面，具有從啟動(dòng)到運(yùn)行均比較穩(wěn)定的特點(diǎn)，作業(yè)過程中不產(chǎn)生噪音和污染，并且能夠滿足各種不同行業(yè)的使用要求； 2、柳工叉車使用的電